© ScoalaDRPCIV.ro
CUI: 49657810
B-dul Bucureștii Noi 136, SECTOR 1, BUCURESTI
CUI: 49657810
B-dul Bucureștii Noi 136, SECTOR 1, BUCURESTI
Participanții la trafic sunt obligați sã respecte regulile de circulație și semnificația mijloacelor de semnalizare rutierã, precum și celelalte dispoziții din prezentul regulament.
În sensul prezentului regulament, termenii și expresiile de mai jos au urmãtoarea semnificație:
1. declivitate - înclinarea unui drum pe o porțiune uniforma fațã de planul orizontal;
2. viabilitatea drumului - starea tehnicã corespunzãtoare a pãrții carosabile, constând în practicabilitatea permanentã a acesteia potrivit reglementãrilor specifice sectorului de drum, lipsa obstacolelor și existența amenajãrilor rutiere și a mijloacelor de semnalizare, care sã asigure fluența și siguranța circulației;
3. cortegiu - grup de persoane care se deplaseazã pe drumul public însoțind o ceremonie;
4. grup organizat - douã sau mai multe persoane care au un conducãtor și se deplaseazã sau staționeazã pe drumurile publice în baza unei autorizații eliberate de administratorul drumului public cu avizul poliției rutiere;
5. reținerea permisului de conducere, a certificatului de înmatriculare sau de înregistrare ori a dovezii înlocuitoare a acestora - mãsura tehnico-administrativã dispusã de poliția rutierã constând în ridicarea documentului din posesia unei persoane și pãstrarea lui la sediul poliției rutiere pânã la soluționarea cauzei care a determinat aplicarea acestei mãsuri;
6. retragerea permisului de conducere - mãsura tehnico-administrativã dispusã de poliția rutierã în baza unui certificat medico-legal prin care titularul a fost declarat inapt medical, constând în reținerea documentului și interzicerea dreptului de a conduce autovehicule, tractoare agricole sau forestiere ori tramvaie;
7. retragerea certificatului de înmatriculare - mãsura tehnico-administrativã dispusã de poliția rutierã constând în reținerea documentului și interzicerea dreptului de a pune în mișcare pe drumurile publice vehiculul respectiv;
8. retragerea plãcuțelor cu numãrul de înmatriculare sau de înregistrare - mãsura tehnico-administrativã dispusã de poliția rutierã constând în demontarea plãcuțelor de pe vehicul și pãstrarea lor la sediul poliției rutiere pânã la încetarea cauzelor care au dus la aplicarea acestei mãsuri;
9. șeful serviciului poliției rutiere - ofițerul de poliție rutierã care îndeplinește atribuțiile funcției de șef al serviciului poliției rutiere din structura unui inspectorat județean de poliție, al Brigãzii Rutiere din cadrul Direcției Generale de Poliție a Municipiului București sau al Brigãzii Autostrãzi, respectiv al Serviciului Independent Rutier pentru Misiuni Speciale, ambele din subordinea nemijlocitã a Inspectoratului General al Poliției Române.
10. urgențã - situația de criza sau de pericol potențial major care necesitã deplasarea imediatã pentru prevenirea producerii unor evenimente cu consecințe negative, pentru salvarea de vieți omenești sau a integritãții unor bunuri ori pentru limitarea afectãrii mediului înconjurãtor.
(1) Administratorul drumului public este obligat sã asigure viabilitatea acestuia.
(2) În scopul desfãșurãrii în condiții de siguranțã a circulației pe drumurile publice, administratorul drumului public trebuie sã realizeze amenajãri rutiere pentru a determina participanții la trafic sã respecte semnificația semnalizãrii rutiere.
(3) Administratorul drumului public este obligat sã instaleze, la intrarea și la ieșirea din localitate, indicatoare cu aceste semnificații.
(4) Proprietarul sau administratorul drumului de utilitate privatã, deschis circulației publice, este obligat sã instaleze la intrarea pe acesta indicatoare de reglementare și panouri adiționale cu intervalul de timp în care este permis accesul vehiculelor și pietonilor.
(5) La intrarea pe un drum care nu este deschis circulației publice, proprietarul sau administratorul acestuia este obligat sã instaleze, în loc vizibil, indicator cu semnificația "Accesul interzis" și panou cu inscripția "Drum închis circulației publice".
(1) Închiderea sau crearea de restricții pentru circulația vehiculelor ori a pietonilor pe drumurile publice se poate face numai pentru limitarea intensitãții traficului, pentru protecția unor sectoare de drum sau pentru executarea unor lucrãri, în condițiile stabilite de lege.
(2) În cazul unor evenimente rutiere sau în situația în care siguranța traficului rutier este periclitatã datoritã unor fenomene naturale, poliția rutierã sau administratorul drumului public, cu avizul poliției rutiere, poate dispune restricții temporare de circulație, informând participanții la trafic cu privire la interdicție, durata acesteia și rutele ocolitoare de deplasare.
(1) Administratorul drumului public este obligat sã ia mãsuri de înlãturare imediatã a cauzelor evenimentelor rutiere datorate configurației, stãrii sau dotãrii tehnice necorespunzãtoare a acestuia.
(2) În cazul producerii unor evenimente rutiere, administratorul drumului public este obligat sã îl curețe, sã înlãture obstacolele aflate pe partea carosabilã și sã readucã drumul la starea inițialã.
(1) Traseele pe care se efectueazã servicii regulate de transport public local de cãlãtori, cu excepția celor care efectueazã transport în regim de taxi, se stabilesc de cãtre autoritãțile administrației publice locale.
(2) Stațiile mijloacelor de transport public de persoane, inclusiv locurile de așteptare a clienților pentru transportul în regim de taxi, se stabilesc de cãtre autoritãțile administrației publice locale, cu avizul poliției rutiere.
(3) Pe drumurile din afara localitãților administratorul drumului public este obligat sã amenajeze alveole pentru stațiile mijloacelor de transport public de persoane.
(4) Administratorul drumului public este obligat sã delimiteze stațiile mijloacelor de transport public de persoane care nu sunt prevãzute cu alveole, prin aplicarea marcajului "Stație autobuz, troleibuz".
(5) Pe sectoarele de drum cu risc sporit de accidente, de pe drumurile cu o lãțime mai mare de 7 m, administratorul drumului public este obligat sã amenajeze în zona de separare a sensurilor de circulație, pe trecerile pentru pietoni, refugii pentru aceștia, semnalizate corespunzãtor.
(6) Stațiile mijloacelor de transport public de persoane situate în apropierea intersecțiilor se amenajeazã la cel puțin 50 m înainte sau dupã acestea.
(7) Dacã în localitãți traseele mijloacelor de transport public de persoane traverseazã calea feratã la același nivel, în ambele pãrți înainte de trecere trebuie sã existe stații de oprire la cel puțin 50 m de aceasta.
(1) La intersecția unei cãi ferate cu un drum public administratorul cãii ferate este obligat sã asigure planeitatea trecerii la nivel, iar împreunã cu administratorul drumului public, sã stabileascã, sã instaleze, cu acordul poliției rutiere, și sã întreținã mijloacele de semnalizare a acesteia, potrivit competentelor.
(2) La trecerea la nivel cu calea feratã administratorul acesteia și cel al drumului public, împreunã cu deținãtorii terenurilor învecinate, sunt obligați sã înlãture obstacolele și sã interzicã amplasarea de panouri, afișe, instalații, precum și construcții care ar diminua vizibilitatea din zona în care conducãtorul de vehicul este obligat sã se asigure.
(3) La intersecția unui drum public cu o cale feratã industrialã, administratorul și/sau utilizatorul acesteia este obligat sã asigure prezența unui agent de cale feratã pentru oprirea traficului de vehicule și pietoni pânã la trecerea vehiculului feroviar.
(4) Dacã la trecerea la nivel cu calea feratã fãrã bariere nu se pot asigura cerințele prevãzute la alin. (2), administratorul drumului public împreunã cu cel al caii ferate, cu acordul poliției rutiere, iau mãsuri, dupã caz, pentru:
a) instalarea de bariere manuale sau dispozitive automate, în ordinea urgenței stabilite de aceste autoritãți;
b) desființarea trecerii cu devierea circulației rutiere pe altã trecere la nivel cu calea feratã învecinatã, cu vizibilitate asiguratã sau prevãzutã cu bariera manualã;
c) separarea fluxurilor de circulație rutierã, respectiv feroviara, prin construirea unor pasaje subterane sau supraterane.
(1) Lucrãrile în zona drumului public se executã, în condițiile stabilite prin autorizație, de administratorul drumului ori al caii ferate, cu avizul poliției rutiere.
(2) Executantul de lucrãri în zona drumului public este obligat sã realizeze amenajãrile rutiere aprobate în proiect, pentru a permite circulația în siguranțã a participanților la trafic.
(3) Când lucrãrile se efectueazã pe trotuar și împiedicã circulația pe acesta, executantul lucrãrilor este obligat sã construiascã pasaje pentru pietoni, separate de partea carosabilã și protejate corespunzãtor.
(4) Executantul lucrãrilor este obligat ca, la terminarea acestora, sã aducã drumul la starea inițialã sau la cea stabilitã prin proiect.
(5) Administratorul drumului public sau al caii ferate este obligat sã verifice și sã recepționeze lucrãrile executate în zona drumului public numai dacã acestea corespund normelor de calitate prevãzute de lege și avizelor obținute anterior începerii lucrãrilor.
(1) Pânã la înmatriculare sau înregistrare, vehiculele pot circula pe drumurile publice, fãrã inspecție tehnicã, în baza unei autorizații provizorii pentru circulație, eliberatã de autoritatea competentã, dacã îndeplinesc normele tehnice privind siguranța circulației rutiere.
(2) Se inspecteazã din punct de vedere tehnic, înainte de a fi repuse în circulație, autovehiculele, tractoarele agricole sau forestiere, tramvaiele ori remorcile cãrora le-au fost efectuate reparații în urma unor evenimente care au produs avarii grave la mecanismul de direcție, instalația de frânare sau la structura de rezistențã a caroseriei ori a șasiului.
Autovehiculele, tractoarele folosite în exploatãri agricole și forestiere și vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrãri, tramvaiele și remorcile trebuie sã fie dotate, prin construcție, cu instalații de iluminare, semnalizare luminoasã și avertizare sonorã, omologate, care sã corespundã condițiilor tehnice stabilite de autoritatea competentã.
Autovehiculele destinate exclusiv transportului copiilor trebuie sã aibã montat pe caroserie, în fațã și în spate, indicatorul "Copii!".
Autovehiculele care depãșesc masa și/sau gabaritul trebuie echipate cu urmãtoarele dispozitive suplimentare de semnalizare:
a) o plãcuțã de identificare fluorescent-reflectorizantã, având fondul alb și chenarul roșu, montatã la partea din stânga fațã;
b) marcaje fluorescent-reflectorizante aplicate la partea din spate a autovehiculului sau încãrcãturii, cât mai aproape de marginile laterale, formate din benzi alternanțe albe și roșii, descendente cãtre exterior, dacã lãțimea autovehiculului depãșește 2,5 m;
c) unul sau mai multe dispozitive speciale de avertizare luminoasã de culoare galbenã, montate astfel încât lumina emisã de acestea sã fie vizibilã din fațã, din spate și din ambele pãrți laterale, precum și dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare galbenã montate pe pãrțile laterale la distanțã de 1,5 m intre ele;
d) lumini montate pe pãrțile laterale ale încãrcãturii ori vehiculului care depãșește lãțimea de 2,5 m, care trebuie sã funcționeze concomitent cu luminile de poziție, precum și un dispozitiv fluorescent-reflectorizant.
Se interzice montarea la autovehicul, tractor agricol sau forestier, tramvai ori remorca a luminilor de altã culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare decât cele omologate.
În circulația pe drumurile publice bicicleta sau trotineta electricã, dupã caz, trebuie sã fie:
a) prevãzutã cu dispozitiv de frânare eficace;
b) prevãzutã cu un sistem adecvat, funcțional, de direcție;
c) dotatã cu sistem de avertizare sonorã;
d) echipatã, pe timp de noapte sau când vizibilitatea este redusã, în fațã, cu lumina de culoare albã sau galbenã, iar în spate, cu luminã de culoare roșie și cu cel puțin un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, vizibil, de aceeași culoare;
e) echipatã cu elemente sau dispozitive fluorescent-reflectorizante, amplasate pe roți, care, în mișcare, formeazã un cerc continuu.
Remorca atașatã unei biciclete trebuie sã fie echipatã, în partea din spate, cu un dispozitiv fluorescent-reflectorizant de culoare roșie, iar dacã lumina din spate a bicicletei este obturatã de remorcã, aceasta trebuie sã fie echipatã și cu o luminã de culoare roșie.
(1) În circulația pe drumurile publice mopedul trebuie sã fie echipat cu:
a) instalație de frânare eficace;
b) sistem de avertizare sonorã;
c) instalație de evacuare a gazelor de ardere care sã respecte normele de poluare fonicã și de protecție a mediului;
d) luminã de culoare albã în fațã, respectiv lumina și dispozitiv fluorescent-reflectorizant de culoare roșie în spate;
e) lumini de culoare galbenã pentru semnalizarea schimbãrii direcției de mers, în fațã și în spate;
f) plãcuțã cu numãrul de înregistrare, amplasatã la partea din spate a mopedului fãrã a obtura vizibilitatea sistemului de iluminare și semnalizare.
(2) Se interzice montarea la moped a luminilor de altã culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare decât cele omologate.
(1) Vehiculul cu tracțiune animalã trebuie sã fie dotat în fațã cu douã dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare albã, iar în spate, cu douã dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare roșie, omologate, montate cât mai aproape de marginile exterioare ale vehiculului.
(2) Plãcuțele cu numãrul de înregistrare se amplaseazã în locuri unde se asigurã permanent vizibilitatea acestora, una pe partea stânga și una la partea din spate a vehiculului.
(3) Atunci când plouã torențial, ninge abundent sau este ceațã densã ori în alte condiții meteorologice care reduc vizibilitatea, precum și pe timpul nopții vehiculul cu tracțiune animalã trebuie sã fie dotat în plus, în partea lateralã stânga, cu cel puțin o luminã de culoare albã sau galbenã, situatã mai sus de nivelul roților.
(4) Mijloacele de semnalizare prevãzute la alin. (1), precum și dispozitivul care asigurã lumina de culoare albã sau galbenã conform prevederilor alin. (3) trebuie menținute curate și intacte, iar vizibilitatea lor sã nu fie obturatã de elementele constructive ale vehiculului sau de încãrcãtura transportatã.
(5) Conducãtorul vehiculului cu tracțiune animalã trebuie sã aplice pe harnașamentul animalului trãgãtor materiale reflectorizante pentru ca acesta sã fie observat cu ușurințã de cãtre ceilalți participanți la trafic.
Vehiculul tras sau împins cu mâna trebuie sã fie prevãzut, în fațã și în spate, cu câte un dispozitiv fluorescent-reflectorizant omologat, de culoare albã, respectiv roșie.
Autoritãțile competente pentru înmatricularea și radierea autovehiculelor și remorcilor sunt serviciile publice comunitare regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor, sub coordonarea Direcției regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor.
(1) La înmatriculare, autovehiculului sau remorcii i se atribuie plãcuțe cu numãrul de înmatriculare și se elibereazã certificatul de înmatriculare.
(2) Plãcuțele cu numãrul de înmatriculare trebuie sã aibã fondul reflectorizant de culoare albã și literele și cifrele, în relief, de culoare neagrã, albastrã, verde sau roșie.
(3) În certificatul de înmatriculare se înscriu, obligatoriu, numãrul de înmatriculare atribuit, precum și numãrul de identificare al autovehiculului sau remorcii.
(4) Prin ordin al ministrului mediului, apelor și pãdurilor, al ministrului afacerilor interne și al ministrului transporturilor și infrastructurii se stabilesc condițiile privind emisiile de CO_2 pe care trebuie sã le îndeplineascã autovehiculele pentru a le putea fi atribuite plãcuțe cu numãrul de înmatriculare cu litere și cifre de culoare verde.
(1) Autovehiculul, tractorul agricol sau forestier, tramvaiul ori remorca ce nu pot fi identificate din cauza lipsei, alterãrii ori distrugerii elementelor de identificare poansonate sau ștanțate de constructor, precum și autovehiculul ori remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor deținãtori ori proprietari succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în circulația pe drumurile publice. Se excepteazã autovehiculul și remorca pentru care poliția poate stabili proveniența legalã a acestora.
(2) Autovehiculele și remorcile reclamate ca fiind furate în România sau în strãinãtate și date în urmãrire de Inspectoratul General al Poliției Române nu se înmatriculeazã.
(3) Fac excepție de la prevederile alin. (2) autovehiculele și remorcile pentru care organul de urmãrire penalã a emis o dispoziție prin care se permite înmatricularea pânã la finalizarea cercetãrilor, caz în care în certificatul de înmatriculare și în cartea de identitate a vehiculului se înscrie mențiunea "Autovehicul declarat furat din (țarã) la data de ....... .".
(4) Circulația vehiculelor prevãzute la alin. (3) este permisã doar pe teritoriul României.
La înregistrare, vehiculelor li se atribuie plãcuțe cu un singur numãr de înregistrare, care trebuie sã aibã:
a) fondul reflectorizant de culoare galbenã, iar literele și cifrele, în relief, de culoare neagrã, pentru vehiculele înregistrate la consiliile locale;
b) fondul reflectorizant de culoare albã, iar literele și cifrele, în relief, de culoare neagrã, pentru autovehiculele care se înregistreazã la Ministerul Apãrãrii, Ministerul Administrației și Internelor sau, dupã caz, la Serviciul Român de Informații.
(1) La înmatriculare, fiecãrui autovehicul și fiecãrei remorci li se atribuie câte un numãr de înmatriculare compus din indicativul județului sau al municipiului București, numãrul de ordine, format din cifre arabe, și o combinație de trei litere cu caractere latine majuscule.
(2) Numerele de înmatriculare ale autovehiculelor și remorcilor aparținând misiunilor diplomatice, oficiilor consulare și membrilor acestora, precum și altor organizații și persoane strãine cu statut diplomatic, care își desfãșoarã activitatea în România, sunt compuse din indicativul CD, CO sau TC, dupã caz, și numãrul de ordine.
(3) În cazul numãrului de înmatriculare temporarã, la indicativul județului sau al municipiului București și numãrul de ordine se adaugã luna și anul în care expira valabilitatea înmatriculãrii.
(4) La autorizarea provizorie a circulației autovehiculului sau remorcii se atribuie un numãr compus din indicativul județului sau al municipiului București și numãrul de ordine.
(5) La înmatricularea pentru probe a autovehiculului sau a remorcii se atribuie un numãr compus din indicativul județului sau al municipiului București, numãrul de ordine și înscrisul "PROBE".
(6) La data înmatriculãrii, înregistrãrii sau autorizãrii pentru circulație se elibereazã și plãcuțele cu numãrul atribuit.
(1) Numerele de înmatriculare se atribuie la rând, în ordine crescãtoare.
(2) La înmatriculare, proprietarul vehiculului poate solicita, cu plata tarifelor în vigoare, atribuirea unei combinații preferențiale a numãrului de înmatriculare.
(3) Nu pot fi atribuite combinațiile de litere care pot avea o semnificație obscenã sau cele care pot conduce la asocierea cu denumirile unor autoritãți publice, dacã acestea solicita în scris autoritãții emitente restricționarea atribuirii unei anumite combinații a numãrului de înmatriculare. Persoanele care dețin deja vehicule înmatriculate cu numere restricționate ulterior pot utiliza în continuare numerele în cauzã, dar numai pânã la înstrãinarea vehiculului.
(4) La transferul dreptului de proprietate asupra unui vehicul, numãrul de înmatriculare și plãcuțele aferente se transfera automat fãrã platã noului proprietar, dacã acesta are domiciliul sau sediul în același județ cu fostul proprietar și dacã fostul proprietar nu a optat pentru pãstrarea combinației numãrului de înmatriculare respectiv. Noul proprietar poate solicita atribuirea unei combinații preferențiale a numãrului de înmatriculare, cu plata tarifelor în vigoare.
(1) Numãrul de înregistrare al vehiculelor înregistrate la consiliile locale se compune din denumirea localitãții și denumirea abreviatã a județului, scrise cu litere cu caractere latine majuscule, precum și dintr-un numãr de ordine, format din cifre arabe.
(2) Numãrul de înregistrare al autovehiculelor înregistrate la Ministerul Apãrãrii, Ministerul Administrației și Internelor și, dupã caz, la Serviciul Român de Informații se compune din abrevierea denumirii instituției, scrisã cu litere cu caractere latine majuscule, precum și dintr-un numãr de ordine, format din cifre arabe.
(1) Proprietarul sau deținãtorul legal trebuie sã fixeze plãcuțele cu numãrul de înmatriculare ori de înregistrare în locurile special destinate, la partea din fațã și din spate a autovehiculului, tractorului agricol sau forestier ori a tramvaiului, dupã caz, iar la motocicleta și la remorcã, numai la partea din spate.
(2) Se interzice circulația pe drumurile publice a vehiculelor care nu au montate plãcuțele cu numãrul de înmatriculare sau, dupã caz, de înregistrare, în locurile stabilite.
(1) Proprietarul de autovehicul sau remorcã, cu domiciliul, sediul ori reședințã în România, este obligat:
a) sã declare autoritãții emitente pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de înmatriculare, în cel mult 48 de ore de la constatare;
b) sã depunã imediat la autoritatea emitenta originalul certificatului de înmatriculare, dacã, dupã obținerea duplicatului, a reintrat în posesia acestuia.
(2) Persoanele juridice deținãtoare de vehicule au, pe lângã cele prevãzute la alin. (1), și urmãtoarele obligații:
a) sã verifice starea tehnicã a vehiculelor, sã facã mențiuni despre aceasta în foaia de parcurs sau ordinul de serviciu și sã nu permitã ieșirea în circulație a celor care nu îndeplinesc condițiile tehnice;
b) sã elibereze foaie de parcurs sau ordin de serviciu pentru vehiculele care se deplaseazã în cursa;
c) sã nu permitã conducerea vehiculului de cãtre persoane care nu poseda permis de conducere corespunzãtor sau atestat profesional;
d) sã nu permitã conducãtorilor de vehicule sã plece în cursa sub influența bãuturilor alcoolice, a substanțelor psihoactive ori într-o stare accentuatã de oboseala;
e) sã ținã seama de observațiile fãcute de polițiști sau de conducãtorii de vehicule în foaia de parcurs;
f) sã anunțe imediat poliția despre orice accident de circulație în care sunt implicați conducãtorii de vehicule proprii care nu poseda documente de constatare a acestuia;
g) sã verifice respectarea timpilor de repaus și de odihna, precum și a regimului legal de vitezã, prin citirea înregistrãrilor aparatelor de control al timpilor de odihna și al vitezei de deplasare;
h) sã verifice existența autorizației speciale de transport și respectarea condițiilor înscrise în aceasta.
(1) Deținãtorii de vehicule pot monta pe acestea sisteme sonore antifurt.
(2) Durata semnalului emis de sistemul prevãzut la alin. (1) nu trebuie sã fie mai mare de un minut, iar intensitatea acestuia nu trebuie sã depãșeascã pragul fonic prevãzut în reglementãrile legale în vigoare.
(3) Se interzice montarea pe vehicule a sistemelor sonore antifurt care se declanșeazã la trecerea, în imediatã apropiere, a altui vehicul.
(1) De la data aderãrii României la Uniunea Europeana, pentru a fi înscris la o unitate autorizata în vederea pregãtirii teoretice și practice pentru obținerea permisului de conducere, solicitantul trebuie sã facã dovada ca este apt din punct de vedere psihologic.
(2) Înainte de a urma cursurile practice de învãțare a conducerii unui vehicul pe drumurile publice, solicitantul trebuie sã facã dovada pregãtirii teoretice, într-o unitate autorizata, în vederea obținerii permisului de conducere.
(3) Abrogat.
(la 08-08-2013, Alin. (3) al art. 29 a fost abrogat de pct. 2 al art. I din HOTÃRÂREA nr. 480 din 10 iulie 2013, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 454 din 24 iulie 2013. )
(4) Pot efectua cursurile practice de învãțare a conducerii unui vehicul pe drumurile publice și persoanele care nu au încã vârsta minima prevãzutã de prezentul regulament pentru categoria sau subcategoria din care face parte vehiculul respectiv, dar nu cu mai mult de 3 luni înainte de împlinirea acesteia sau, dacã urmeazã cursurile unei instituții de învãțãmânt preuniversitar cu profil auto, nu cu mai mult de 1 an înainte de împlinirea vârstei.
Abrogat.
(la 08-08-2013, Art. 30 a fost abrogat de pct. 3 al art. I din HOTÃRÂREA nr. 480 din 10 iulie 2013, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 454 din 24 iulie 2013. )
Traseele pe care se poate învãța conducerea unui autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai ori, dupã caz, se poate susține examenul pentru obținerea permisului de conducere se stabilesc de cãtre poliția rutierã.
(1) Autoritãțile competente care examineazã persoanele în vederea obținerii permisului de conducere sunt serviciile publice comunitare regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor din cadrul instituției prefectului pe raza cãreia candidații își au domiciliul sau reședințã.
(2) Abrogat.
(la 08-08-2013, Alin. (2) al art. 32 a fost abrogat de pct. 4 al art. I din HOTÃRÂREA nr. 480 din 10 iulie 2013, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 454 din 24 iulie 2013. )
(3) Examinarea la probele teoretice și practice pentru obținerea permisului de conducere poate fi efectuatã și în alte localitãți decât în municipiul reședințã de județ în care candidații își au domiciliul sau reședințã, în baza ordinului prefectului unitãții administrativ-teritoriale respective.
Persoana care solicitã examinarea în vederea obținerii permisului de conducere, denumitã în continuare candidat, trebuie sã îndeplineascã urmãtoarele condiții:
a) sã aibã vârsta minimã prevãzutã de art. 20 alin. (4) din Ordonanța de urgențã a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, republicatã, cu modificãrile și completãrile ulterioare;
b) sã fie aptã din punct de vedere medical pentru conducerea autovehiculelor din categoria pentru care solicitã examinarea;
c) sã nu se gãseascã sub incidența prevederilor art. 24 alin. (6) din Ordonanța de urgențã a Guvernului nr. 195/2002, republicatã, cu modificãrile și completãrile ulterioare, cu excepția situațiilor când face dovada cã îndeplinește condițiile prevãzute de art. 116 din același act normativ;
Abrogat.
(la 08-08-2013, Art. 34 a fost abrogat de pct. 6 al art. I din HOTÃRÂREA nr. 480 din 10 iulie 2013, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 454 din 24 iulie 2013. )
Abrogat.
(la 08-08-2013, Art. 35 a fost abrogat de pct. 6 al art. I din HOTÃRÂREA nr. 480 din 10 iulie 2013, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 454 din 24 iulie 2013. )
Cursul de pregãtire teoreticã și practicã în vederea susținerii examenului pentru obținerea permisului de conducere este valabil un an de la data absolvirii.
(1) Valabilitatea cursului de pregãtire teoreticã și practicã prevãzutã la art. 36 se prelungește cu echivalentul duratei stãrii de urgențã, de asediu, de mobilizare, de alertã sau de rãzboi, care a avut ca efect suspendarea activitãții de examinare în vederea obținerii permisului de conducere.
(2) Atunci când valabilitatea cursului de pregãtire teoreticã și practicã prevãzutã la art. 36 expirã pe durata stãrii de urgențã, de asediu, de mobilizare, de alertã sau de rãzboi, care a avut ca efect suspendarea activitãții de examinare în vederea obținerii permisului de conducere, la încetarea stãrii respective se acordã o nouã valabilitate cursului, echivalentã cu durata suspendãrii respectivei activitãți.
Abrogat.
(la 08-08-2013, Art. 37 a fost abrogat de pct. 8 al art. I din HOTÃRÂREA nr. 480 din 10 iulie 2013, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 454 din 24 iulie 2013. )
(1) Abrogat.
(la 08-08-2013, Alin. (1) al art. 38 a fost abrogat de pct. 9 al art. I din HOTÃRÂREA nr. 480 din 10 iulie 2013, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 454 din 24 iulie 2013. )
(2) Abrogat.
(la 15-01-2015, Alin. (2) al art. 38 a fost abrogat de pct. 1 al art. I din HOTÃRÂREA nr. 11 din 14 ianuarie 2015, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 35 din 15 ianuarie 2015. )
(3) Abrogat.
(la 15-01-2015, Alin. (3) al art. 38 a fost abrogat de pct. 1 al art. I din HOTÃRÂREA nr. 11 din 14 ianuarie 2015, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 35 din 15 ianuarie 2015. )
(4) Abrogat.
(la 15-01-2015, Alin. (4) al art. 38 a fost abrogat de pct. 1 al art. I din HOTÃRÂREA nr. 11 din 14 ianuarie 2015, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 35 din 15 ianuarie 2015. )
Abrogat.
(la 08-08-2013, Art. 39 a fost abrogat de pct. 11 al art. I din HOTÃRÂREA nr. 480 din 10 iulie 2013, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 454 din 24 iulie 2013. )
Abrogat.
(la 08-08-2013, Art. 40 a fost abrogat de pct. 11 al art. I din HOTÃRÂREA nr. 480 din 10 iulie 2013, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 454 din 24 iulie 2013. )
(1) Autovehiculele destinate învãțãrii conducerii și cele folosite la susținerea probei practice a examenului de obținere a permisului de conducere trebuie sã fie din categoria celor pentru care se solicitã obținerea permisului de conducere, sã fie dotate cu dublã comandã, cel puțin pentru pedalele de ambreiaj și frânã, cu excepția autovehiculelor cu transmisie automatã și a motocicletelor, care se doteazã cu dublã comandã cel puțin pentru pedala de frânã, și sã îndeplineascã toate celelalte condiții prevãzute de actele normative în vigoare.
(2) Autovehiculele prevãzute la alin. (1) vor fi echipate cu o caseta având inscripția "Școala", cu dimensiunile și caracteristicile prevãzute în actele normative în vigoare. Fac excepție autobuzele, troleibuzele și tramvaiele, care vor avea inscripția "Școala" aplicatã pe pãrțile laterale, în fațã și în spate.
Abrogat.
(la 08-08-2013, Art. 42 a fost abrogat de pct. 13 al art. I din HOTÃRÂREA nr. 480 din 10 iulie 2013, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 454 din 24 iulie 2013. )
Abrogat.
(la 08-08-2013, Art. 43 a fost abrogat de pct. 13 al art. I din HOTÃRÂREA nr. 480 din 10 iulie 2013, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 454 din 24 iulie 2013. )
Abrogat.
(la 08-08-2013, Art. 44 a fost abrogat de pct. 13 al art. I din HOTÃRÂREA nr. 480 din 10 iulie 2013, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 454 din 24 iulie 2013. )
Permisul de conducere al conducãtorului auto decedat se preda de cãtre persoana care îl deține, în termen de 30 de zile, autoritãții emitente.
(1) Semnificația, precum și dimensiunile mijloacelor de semnalizare rutierã, forma, simbolul, culoarea și condițiile de execuție, amplasarea, instalarea și aplicarea acestora se stabilesc în conformitate cu standardele în domeniu.
(2) Semnalizarea rutierã în tunele sau pe viaducte se asigurã, se realizeazã și se întreține de cãtre administratorul acestora.
(1) Semnalele luminoase sunt lumini albe sau colorate diferit, emise succesiv, continuu sau intermitent, de unul sau mai multe corpuri de iluminat care compun un semafor.
(2) Dupã numãrul corpurilor de iluminat, semafoarele sunt:
a) cu un corp de iluminat, cu lumina intermitentã de avertizare;
b) cu douã corpuri de iluminat, pentru pietoni și conducãtori de biciclete sau trotinete electrice;
c) cu trei corpuri de iluminat, pentru vehicule;
d) cu patru sau mai multe corpuri de iluminat, pentru tramvaie.
(3) Semafoarele se monteazã în axul vertical al stâlpului sau pe consolã, pe portal ori suspendate pe cabluri, succesiunea culorilor lentilelor, de sus în jos, fiind urmãtoarea:
a) la semaforul cu trei culori ordinea semnalelor este: rosu, galben, verde;
b) la semaforul cu douã culori ordinea semnalelor este: rosu, verde;
c) la semaforul pentru tramvaie sunt dispuse trei pe orizontala la partea superioarã și unul la partea inferioarã, toate cu luminã albã.
(1) Semafoarele care emit semnale luminoase pentru dirijarea circulației în intersecții se instaleazã obligatoriu înainte de intersecție, astfel încât sã fie vizibile de la o distanțã de cel puțin 50 m. Acestea pot fi repetate în mijlocul, deasupra ori de cealaltã parte a intersecției.
(2) Semnificația semnalelor luminoase pentru dirijarea circulației vehiculelor este valabilã pe întreaga lãțime a pãrții carosabile deschise circulației conducãtorilor cãrora li se adreseazã. Pe drumurile cu douã sau mai multe benzi pe sens, pentru direcții diferite, delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele se pot instala deasupra uneia sau unora dintre benzi, caz în care semnificația semnalelor luminoase se limiteazã la banda sau benzile astfel semnalizate.
Pe lãmpile de culoare roșie sau verde ale semafoarelor pot fi aplicate sãgeți de culoare neagrã care indicã direcțiile de deplasare corespunzãtoare acestora. În acest caz interdicția sau permisiunea de trecere impusã de semnalul luminos este limitatã la direcția sau direcțiile indicate prin aceste sãgeți. Aceeași semnificație o au și sãgețile aplicate pe panourile adiționale ce însoțesc, la partea inferioarã, semafoarele. Sãgeata pentru mersul înainte are vârful în sus.
(1) Semafoarele pentru tramvaie au forma de caseta cu patru corpuri de iluminat de culoare albã, dintre care trei sunt poziționate orizontal și unul sub cel din mijloc, însoțite de panouri cu semne adiționale.
(2) Semnalul de liberã trecere pentru tramvaie este dat de combinația luminoasã a lãmpii inferioare cu una dintre cele trei lãmpi situate la partea superioarã pentru indicarea direcției.
(3) Semnalul de interzicere a trecerii tramvaiului este dat de iluminarea concomitentã a celor trei lumini din partea superioarã a casetei.
(1) Semnalul de culoare verde permite trecerea.
(2) Când semaforul este însoțit de una sau mai multe lãmpi care emit luminã intermitentã de culoare verde sub forma uneia sau unor sãgeți pe fond negru cãtre dreapta, acestea permit trecerea numai în direcția indicatã, oricare ar fi în acel moment semnalul în funcțiune al semaforului.
(1) Semnalul de culoare roșie interzice trecerea.
(2) La semnalul de culoare roșie vehiculul trebuie oprit înaintea marcajului pentru oprire sau, dupã caz, pentru trecerea pietonilor, iar în lipsa acestuia, în dreptul semaforului. Dacã semaforul este instalat deasupra ori de cealaltã parte a intersecției, în lipsa marcajului pentru oprire sau pentru trecerea pietonilor, vehiculul trebuie oprit înainte de marginea pãrții carosabile a drumului ce urmeazã a fi intersectat.
(3) Atunci când semnalul de culoare roșie funcționeazã concomitent cu cel de culoare galbenã, acesta anunțã apariția semnalului de culoare verde.
(1) Când semnalul de culoare galbenã apare dupã semnalul de culoare verde, conducãtorul vehiculului care se apropie de intersecție nu trebuie sã treacã de locurile prevãzute la art. 52 alin.
(2), cu excepția situației în care, la apariția semnalului, se aflã atât de aproape de acele locuri încât nu ar mai putea opri vehiculul în condiții de siguranțã.
(2) Semnalul de culoare galbenã intermitent permite trecerea, conducãtorul de vehicul fiind obligat sã circule cu viteza redusã, sã respecte semnificația semnalizãrii rutiere și a regulilor de circulație aplicabile în acel loc.
În intersecții dirijarea circulației tramvaielor se poate realiza și prin semafoare având semnale luminoase de culoare albã, corelate cu semnalele luminoase pentru dirijarea circulației celorlalte vehicule.
(1) Semnalul luminos destinat dirijãrii circulației bicicletelor are în câmpul sãu imaginea unei biciclete de culoare roșie, respectiv verde pe fond negru. Aceeași destinație o are și semnalul luminos al unui semafor însoțit de un panou adițional pe care figureazã o bicicletã.
(2) Semnalele luminoase prevãzute la alin. (1) dirijeazã și circulația trotinetelor electrice pe drumurile publice.
(1) Când deasupra benzilor de circulație sunt instalate dispozitive care emit semnale roșii și verzi, acestea sunt destinate semnalizãrii benzilor cu circulație reversibilã. Semnalul rosu, având forma a douã bare încrucișate, interzice accesul vehiculelor pe banda deasupra cãreia se gãsește, iar semnalul verde, de forma unei sãgeți cu vârful în jos, permite intrarea vehiculelor și circulația pe acea bandã.
(2) Semnalul luminos intermediar care are forma unei sau unor sãgeți de culoare galbenã ori albã cu vârful orientat cãtre dreapta sau stânga jos anunțã schimbarea semnalului verde, în cazul benzilor cu circulație reversibilã, ori faptul cã banda deasupra cãreia se aflã este pe punctul de a fi închisã circulației conducãtorilor cãrora li se adreseazã, aceștia fiind obligați sã se deplaseze pe banda sau benzile indicate de sãgeți.
Conducãtorul vehiculului care intra într-o intersecție la culoarea verde a semaforului este obligat sã respecte și semnificația indicatoarelor instalate în interiorul acesteia.
(1) Semnalele luminoase pentru pietoni sunt de culoare verde și roșie. Acestea funcționeazã corelat cu semnalele pentru dirijarea circulației vehiculelor.
(2) Semnalul de culoare verde poate avea în câmpul sau imaginea unui pieton în mers, iar cel rosu, imaginea unui pieton oprit.
(3) Semnalele luminoase pentru pietoni pot fi însoțite de semnale acustice pentru a asigura traversarea drumului de cãtre nevãzãtori.
(4) Pe sectoarele de drum unde valorile de trafic permit, administratorul drumului public, cu avizul poliției, poate amplasa în zona marcajului trecerii pentru pietoni semafoare sau panouri speciale cu comandã manualã a cererii de verde, care se poate face direct de cãtre pietoni.
(1) Semnalul de culoare verde permite trecerea.
(2) Când semnalul de culoare verde începe sã funcționeze intermitent înseamnã cã timpul afectat traversãrii drumului este în curs de epuizare și urmeazã semnalul rosu. În acest caz pietonul surprins în traversarea drumului trebuie sã grãbeascã trecerea, iar dacã drumul este prevãzut cu un refugiu sau spațiu interzis circulației vehiculelor, sã aștepte pe acesta apariția semnalului de culoare verde.
Semnalul de culoare verde intermitent și semnalul de culoare roșie interzic pietonilor sã se angajeze în traversare pe partea carosabilã.
În cazul semaforizãrii corelate, în lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum și dispozitive luminoase care sã arate participanților la trafic timpii stabiliți prin programul de semaforizare, iar pentru conducãtorii de autovehicule, și viteza de deplasare.
Semaforul de avertizare se instaleazã la ieșirea din intersecție și este constituit dintr-un corp de iluminat cu luminã galbenã intermitentã. Acesta poate avea în câmpul sau imaginea unui pieton în mișcare, de culoare galbenã pe fond negru.
Pentru semnalizarea și dirijarea circulației pe sectoarele de drumuri unde se executã lucrãri pe partea carosabilã, cu excepția autostrãzilor, se pot instala temporar semafoare mobile, cu obligația presemnalizãrii acestora.
Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:
a) de avertizare;
b) de reglementare, care pot fi:
c) de orientare și informare, care pot fi:
d) mijloace de semnalizare a lucrãrilor, care cuprind:
(1) Indicatoarele se instaleazã, de regula, pe partea dreaptã a sensului de mers. În cazul în care condițiile locale împiedicã observarea din timp a indicatoarelor de cãtre conducãtorii cãrora li se adreseazã, ele se pot instala ori repeta pe partea stânga, în zona medianã a drumului, pe un refugiu ori spațiu interzis circulației vehiculelor, deasupra pãrții carosabile sau de cealaltã parte a intersecției, în loc vizibil pentru toți participanții la trafic.
(2) Indicatoarele pot fi însoțite de panouri cu semne adiționale conținând inscripții sau simboluri care le precizeazã, completeazã ori limiteazã semnificația.
(3) Semnele adiționale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe indicatoare, dacã înțelegerea semnificației acestora nu este afectatã.
(4) Pentru a fi vizibile și pe timp de noapte, indicatoarele rutiere trebuie sã fie reflectorizante, luminoase ori iluminate.
(5) În locuri periculoase, pentru a spori vizibilitatea și a evidenția semnificația unor indicatoare, acestea pot figura grupat pe un panou cu folie fluorescent-retroreflectorizantã cu reflexie ridicatã. Aceste indicatoare pot fi însoțite, dupã caz, de dispozitive luminoase.
(1) Semnificația unui indicator este valabilã pe întreaga lãțime a pãrții carosabile deschise circulației conducãtorilor cãrora li se adreseazã.
(2) Când indicatorul este instalat deasupra benzii sau benzilor, semnificația lui este valabilã numai pentru banda ori benzile astfel semnalizate.
(3) Semnificația indicatorului de avertizare începe din locul unde este amplasat. În cazul indicatoarelor care avertizeazã sectoare periculoase, zona de acțiune a indicatoarelor este reglementatã prin plãcuțe adiționale.
(4) Indicatoarele de avertizare se instaleazã înaintea locului periculos, la o distanțã de maximum 50 m în localitãți, între 100 m și 250 m în afara localitãților, respectiv între 500 m și 1.000 m pe autostrãzi și drumuri expres. Când condițiile din teren impun amplasarea la o distanțã mai mare, sub indicator se instaleazã un panou adițional "Distanța între indicator și începutul locului periculos".
(5) Pe autostrãzi și drumuri expres, în toate cazurile, sub indicator este obligatoriu sã se instaleze un panou adițional "Distanța între indicator și începutul locului periculos". În situația în care lungimea sectorului periculos depãșește 1.000 m, sub indicator se monteazã panoul adițional "Lungimea sectorului periculos la care se referã indicatorul".
(6) Semnificația indicatoarelor de interzicere sau de restricție începe din dreptul acestora. În lipsa unei semnalizãri care sã precizeze lungimea sectorului pe care se aplicã reglementarea ori a unor indicatoare care sã anunțe sfârșitul interdicției sau al restricției, semnificația acestor indicatoare înceteazã în intersecția cea mai apropiatã. Când indicatoarele de interzicere sau restricție sunt instalate împreunã cu indicatorul ce anunțã intrarea într-o localitate, semnificația lor este valabilã pe drumul respectiv pânã la întâlnirea indicatorului "Ieșire din localitate", cu excepția locurilor unde alte indicatoare dispun altfel.
Indicatoarele rutiere temporare corespondente indicatoarelor de avertizare, de restricție sau interzicere ori indicatoarelor de orientare au aceleași caracteristici cu cele permanente, cu deosebirea cã fondul alb este înlocuit cu fondul galben
Apropierea de o trecere la nivel cu calea feratã se semnalizeazã cu indicatoare de avertizare corespunzãtoare și/sau cu panouri suplimentare pentru trecerea la nivel cu calea feratã.
(1) Trecerea la nivel cu calea feratã curentã fãrã bariere sau semibariere se semnalizeazã, dupã caz, cu indicatoarele "Trecere la nivel cu calea feratã simplã, fãrã bariere" sau "Trecere la nivel cu calea feratã dublã, fãrã bariere", însoțite de indicatorul "Oprire".
(2) La trecerea la nivel cu calea feratã curentã prevãzutã cu instalații de semnalizare automatã fãrã bariere, interzicerea circulației rutiere se realizeazã, optic, prin funcționarea dispozitivelor cu lumini intermitent-alternative roșii și stingerea semnalizãrii de control reprezentate de luminã intermitentã albã și, acustic, prin emiterea de semnale sonore intermitente.
(1) Trecerile la nivel cu calea feratã curentã pot fi semnalizate cu sisteme automate luminoase, prevãzute cu semibariere.
(2) Trecerile la nivel cu calea feratã curentã pot fi asigurate și cu bariere care sunt acționate manual.
(3) Barierele și semibarierele sunt marcate cu benzi alternanțe de culoare roșie și albã și pot fi prevãzute, la mijloc, cu un disc rosu. Benzile trebuie sã fie reflectorizante, iar pe drumurile neiluminate, pe timp de noapte, barierele și semibarierele trebuie sã fie iluminate ori prevãzute cu dispozitive cu luminã roșie.
(4) La trecerea la nivel cu calea feratã prevãzutã cu instalații de semnalizare automatã cu bariere, semnalizarea de interzicere a circulației rutiere se realizeazã în condițiile prevãzute la art. 69 alin. (2), precum și prin coborârea în poziție orizontalã a semibarierelor.
(1) Semnalizarea de interzicere a circulației rutiere se considera realizata chiar și numai în una din urmãtoarele situații:
(2) Circulația rutierã se considera de asemenea interzisã și în situația în care barierele sau semibarierele sunt în curs de coborâre sau de ridicare.
În zona trecerilor la nivel cu calea feratã, funcționarea instalațiilor de semnalizare a apropierii trenurilor, fãrã bariere, a instalațiilor de semnalizare a apropierii trenurilor, cu semibariere, sau a barierelor mecanice, precum și instalarea indicatoarelor "Oprire", "Trecere la nivel cu o cale feratã simplã/dublã, fãrã bariere", "Trecere la nivel cu o cale feratã simplã/dublã, fãrã bariere, prevãzutã cu instalație de semnalizare luminoasã automatã", sunt asigurate de administratorul de cale feratã, iar setul de semnalizare a apropierii de calea feratã este asigurat de cãtre administratorul drumului.
(1) La trecerea la nivel cu o cale feratã industrialã se instaleazã indicatorul "Alte pericole", însoțit de un panou adițional ce conține imaginea unei locomotive.
(2) Atunci când pe calea feratã industrialã se deplaseazã un vehicul feroviar, circulația trebuie dirijatã de un agent de cale feratã.
Porțile de gabarit instalate înaintea unei treceri la nivel cu o cale feratã electrificatã, destinate sã interzicã accesul vehiculelor a cãror încãrcãtura depãșește în înãlțime limita de siguranțã admisã, sunt marcate cu benzi alternanțe de culoare galbenã și neagrã. Pe stâlpii de susținere ai porților de gabarit se instaleazã indicatoare rutiere prin care se precizeazã înãlțimea maximã de trecere admisã
(1) Marcajele servesc la organizarea circulației, avertizarea sau îndrumarea participanților la trafic. Acestea pot fi folosite singure sau împreunã cu alte mijloace de semnalizare rutierã pe care le completeazã sau le precizeazã semnificația.
(2) Marcajele se aplicã pe suprafața pãrții carosabile a drumurilor modernizate, pe borduri, pe lucrãri de arta, pe accesorii ale drumurilor, precum și pe alte elemente și construcții din zona drumurilor. Marcajele aplicate pe drumurile publice trebuie sã fie reflectorizante sau însoțite de dispozitive reflectorizante care trebuie sã-și pãstreze proprietãțile de reflexie și pe timp de ploaie sau ceațã.
(3) Marcajele nu trebuie sã incomodeze în nici un fel desfãșurarea circulației, iar suprafața acestora nu trebuie sã fie lunecoasã. Marcajele pe partea carosabilã se executã cu microbile de sticlã și pot fi însoțite de butoni cu elemente retroreflectorizante.
Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:
a) longitudinale, care pot fi:
b) de delimitare a pãrții carosabile;
c) transversale, care pot fi:
d) diverse, care pot fi:
e) laterale aplicate pe:
(1) Administratorul drumului public este obligat sã aplice marcaje cu linii continue sau discontinue, dupã caz, atât pentru separarea sensurilor și benzilor de circulație, cât și pentru delimitarea pãrții carosabile.
(2) Marcajul longitudinal format dintr-o linie continuã simplã sau dublã interzice încãlcarea acestuia.
(3) Marcajul format dintr-o linie continuã aplicatã pe bordura trotuarului sau la marginea pãrții carosabile interzice staționarea vehiculelor pe acea parte a drumului. Când o asemenea linie însoțește un indicator de interzicere a staționãrii, aceasta precizeazã lungimea sectorului de drum pe care este valabilã interzicerea.
(4) Marcajul longitudinal format din linii continue care delimiteazã banda pe care este aplicat și un marcaj simbolizând o anumitã categorie sau anumite categorii de vehicule semnificã faptul cã banda este rezervatã circulației acelei sau acelor categorii de vehicule.
Marcajul longitudinal format dintr-o linie discontinuã simplã sau dublã permite trecerea peste acesta, dacã manevra sau reglementãrile instituite impun acest lucru.
(1) Marcajul cu linie discontinuã poate fi simplu sau dublu și se folosește în urmãtoarele situații:
a) marcajul cu linie discontinuã simplã:
b) marcajul cu linie discontinuã dublã, pentru delimitarea benzilor reversibile. Pe asemenea benzi marcajul este însoțit de dispozitive luminoase speciale prevãzute la art. 56.
(2) Linia continuã se folosește în urmãtoarele situații:
(3) În cazul marcajului longitudinal format dintr-o linie continuã și una discontinuã alãturate, conducãtorul de vehicul trebuie sã respecte semnificația liniei celei mai apropiate în sensul de mers.
(4) Pe drumurile cu circulație în ambele sensuri prevãzute cu o singurã bandã pe sens, pe distanța cuprinsã între indicatoarele de avertizare "Copii", aferente celor douã sensuri, marcajul de separare a sensurilor se executã cu linie continuã.
(1) Marcajele de delimitare a pãrții carosabile sunt amplasate în lungul drumului, se executã la limita din dreapta a pãrții carosabile în sensul de mers, cu excepția autostrãzilor și a drumurilor expres, unde marcajul se aplicã și pe partea stânga, lângã mijlocul fizic de separare a sensurilor de circulație. Aceste marcaje pot fi cu linie continuã sau discontinuã simplã.
(2) Marcajele de ghidare au rolul de a materializa traiectoria pe care vehiculele trebuie sã o urmeze în traversarea unei intersecții ori pentru efectuarea virajului la stânga, fiind obligatoriu a se realiza în cazul în care axul central ori liniile de separare a benzii de circulație nu sunt coliniare.
(3) Marcajele pentru interzicerea staționãrii se pot realiza:
(4) Marcajele prin sãgeți sunt folosite pentru: a) selectarea pe benzi;
(1) Marcajul transversal constând dintr-o linie continuã, aplicatã pe lãțimea uneia sau mai multor benzi, indicã linia înaintea cãreia vehiculul trebuie oprit la întâlnirea indicatorului "Oprire". Un asemenea marcaj poate fi folosit pentru a indicã linia de oprire impusã printr-un semnal luminos, printr-o comandã a agentului care dirijeazã circulația, de prezența unei treceri la nivel cu o cale feratã, cu o linie de tramvai sau a unei treceri pentru pietoni. Înaintea marcajului ce însoțește indicatorul "Oprire" se poate aplica pe partea carosabilã inscripția "Stop".
(2) Marcajul transversal constând dintr-o linie discontinuã, aplicatã pe lãțimea uneia sau mai multor benzi, indicã linia care nu trebuie depãșitã atunci când se impune cedarea trecerii. Înaintea unei asemenea linii se poate aplica pe partea carosabilã un marcaj sub forma de triunghi având o latura paralelã cu linia discontinuã, iar vârful îndreptat spre vehiculul care se apropie.
(3) Marcajul transversal constând din linii paralele cu axul drumului indicã locul pe unde pietonii trebuie sã traverseze drumul. Aceste linii au lãțimea mai mare decât a oricãror alte marcaje.
(4) Marcajul transversal constând din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic fațã de axul drumului, indicã locul destinat traversãrii pãrții carosabile de cãtre conducãtori de biciclete sau trotinete electrice.
(1) În scopul sporirii impactului vizual asupra participanților la trafic, pe partea carosabilã se pot executa marcaje sub forma de inscripții, simboluri și figuri.
(2) Pe autostrãzi, pe drumurile expres și pe drumuri naționale deschise traficului internațional (E), la extremitãțile pãrții carosabile se aplicã marcaje rezonatoare pentru avertizarea conducãtorilor de autovehicule la ieșirea de pe partea carosabilã.
(1) Marcajele, cum sunt: sãgețile, inscripțiile, liniile paralele sau oblice, pot fi folosite pentru a repeta semnificația indicatoarelor sau pentru a da participanților la trafic indicații care nu le pot fi furnizate, în mod adecvat, prin indicatoare.
(2) Marcajul sub forma unei sau unor sãgeți, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obliga la urmarea direcției sau direcțiilor astfel indicate. Sãgeata de repliere care este oblicã fațã de axul drumului, aplicatã pe o bandã sau intercalatã într-un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizeazã obligația ca vehiculul care nu se aflã pe bandã indicatã de sãgeata sã fie condus pe acea bandã.
(3) Marcajul format dintr-o linie în zig-zag semnificã interzicerea staționãrii vehiculelor pe partea drumului pe care este aplicat. O astfel de linie completatã cu înscrisul "Bus" sau "Taxi" poate fi folositã pentru semnalizarea stațiilor de autobuze și troleibuze, respectiv de taximetre.
(4) Marcajul aplicat în afara benzilor, format din linii paralele, înconjurate sau nu cu o linie de contur, delimiteazã spațiul interzis circulației.
(5) Marcajele se pot aplica și pe ziduri de sprijin, parapete de protecție sau alte amenajãri rutiere laterale drumului, pentru a le face mai vizibile conducãtorilor de vehicule.
(6) Marcajele sunt de regula de culoare albã, cu excepția celor ce se aplicã pe elementele laterale drumului, care sunt de culoare albã, neagrã sau galbenã și neagrã, precum și a celor provizorii, folosite la organizarea circulației în zona lucrãrilor, care sunt de culoare galbenã. În zonele periculoase sau unde staționarea vehiculelor este limitatã în timp, marcajele pot fi și de alte culori.
(1) În afara localitãților, limitele laterale ale platformei drumului se semnalizeazã cu stâlpi de ghidare lamelari, de culoare albã, omologați, instalați la intervale de 50 m între ei, sau prin parapete. Pe stâlpii de ghidare lamelari și pe parapete se aplicã dispozitive reflectorizante de culoare roșie și albã sau galbenã. Dispozitivele reflectorizante de culoare roșie trebuie sã fie vizibile numai pe partea dreaptã a drumului în sensul de mers. Materialele din care sunt confecționați stâlpii de ghidare lamelari nu trebuie sã fie dure.
(2) Dispozitivele reflectorizante pentru semnalizarea limitelor platformei drumului se pot monta și pe parapetele de protecție, pereții tunelelor, zidurile de sprijin sau pe alte amenajãri rutiere ori instalații laterale drumului.
(1) Semnalizarea lucrãrilor executate pe drumurile publice este obligatorie și se realizeazã în scopul asigurãrii desfãșurãrii în condiții corespunzãtoare a circulației pe sectorul de drum rãmas neafectat sau, dupã caz, în scopul devierii acesteia pe variante ocolitoare și are semnificația interzicerii circulației în zona afectatã de lucrãri.
(2) Sectoarele de drum afectate de lucrãri trebuie semnalizate vizibil prin indicatoare și mijloace auxiliare de semnalizare rutierã, precum semafoare, balize direcționale, panouri, conuri de dirijare, bariere, garduri, parapete din material plastic lestabile și cãrucioare portsemnalizare, prevãzute cu elemente fluorescent-reflectorizante. Acestea nu trebuie confecționate din materiale dure, iar pe timp de noapte trebuie însoțite de lãmpi cu luminã galbenã intermitentã.
(3) Pentru organizarea circulației pe sectoarele de drum public aflate în lucru se instaleazã indicatoare și balize reflectorizante sau, dupã caz, amenajãri rutiere tip "limitatoare de vitezã" și se aplicã marcaje, corespunzãtor situației create. Dacã este cazul, dirijarea circulației se realizeazã prin semnale luminoase ori semnale ale lucrãtorului de drumuri desemnat și special instruit.
(1) Semnalizarea instituitã pe sectoarele de drum pe care se executã lucrãri trebuie întreținutã și modificatã corespunzãtor evoluției acestora. La terminarea lucrãrilor executantul trebuie sã asigure, concomitent cu repararea sectorului de drum public afectat, și refacerea semnalizãrii inițiale sau modificarea ei, potrivit noilor condiții de circulație.
(2) Persoanele care executã lucrãri de orice natura pe partea carosabilã a drumului public sunt obligate sã poarte echipament de protecție-avertizare fluorescent și reflectorizant, de culoare galbenã sau portocalie, pentru a fi observate cu ușurințã de participanții la trafic.
Nicio lucrare care afecteazã drumul public nu poate fi începutã sau, dupã caz, continuatã dacã executantul acesteia nu are autorizarea administratorului drumului și acordul poliției, dacã nu a realizat semnalizarea temporarã corespunzãtoare, iar termenul aprobat a fost depãșit ori lucrarea se executã în alte condiții decât cele stabilite în autorizație sau acord.
(1) Semnalele polițistului care dirijeazã circulația au urmãtoarele semnificații:
(2) Polițistul care dirijeazã circulația poate efectua semnal cu brațul ca vehiculul sã avanseze, sã depãșeascã, sã treacã prin fațã ori prin spatele sau, sã îl ocoleascã prin partea sã stânga sau dreapta, iar pietonii sã traverseze drumul ori sã se opreascã.
(3) La efectuarea comenzilor prevãzute la alin. (1) și (2), polițistul poate folosi și fluierul.
(1) Oprirea participanților la trafic este obligatorie și la semnalele date de:
(2) Persoanele prevãzute la alin. (1) lit. a)-d) pot efectua și urmãtoarele semnale:
Persoanele prevãzute la art. 88 alin. (1) și la art. 89 alin. (1) lit. a)- care dirijeazã circulația trebuie sã fie echipate și plasate astfel încât sã poatã fi observate și recunoscute cu ușurințã de cãtre participanții la trafic.
(1) Semnalele mijloacelor speciale de avertizare, luminoase și sonore, se folosesc de cãtre conducãtorii autovehiculelor prevãzute la art. 32 alin. (2) lit. a) și b) din Ordonanța de urgențã a Guvernului nr. 195/2002, republicatã, cu modificãrile și completãrile ulterioare, numai dacã intervenția sau misiunea impune urgențã.
(2) Semnalele mijloacelor de avertizare luminoasã pot fi folosite și fãrã a fi însoțite de cele sonore, în funcție de natura misiunii ori de condițiile de trafic, situație în care autovehiculul respectiv nu are regim de circulație prioritarã.
(3) Se interzice utilizarea semnalelor mijloacelor de avertizare sonorã separat de cele luminoase.
(1) Polițistul rutier aflat într-un autovehicul al poliției poate utiliza și dispozitive luminoase cu mesaje variabile pentru a transmite o dispoziție sau o indicație participanților la trafic. Aceste semnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorul de voce.
(2) Polițistul rutier aflat într-un autovehicul al poliției poate executa semnale cu brațul, cu sau fãrã baston reflectorizant, scos pe partea lateralã dreapta a vehiculului. Acest semnal semnificã oprire pentru conducãtorii vehiculelor care circulã în spatele autovehiculului poliției. Același semnal efectuat pe partea stânga a autovehiculului semnificã oprire pentru conducãtorii vehiculelor care circulã pe banda din partea stânga în același sens de mers ori în sens opus celui al autovehiculului poliției.
Conducãtorii de autovehicule, tractoare agricole sau forestiere care se apropie de o coloanã oficialã o pot depãși dacã li se semnalizeazã aceastã manevrã de cãtre polițistul rutier. Se interzice altor participanți la trafic intercalarea sau atașarea la o astfel de coloanã oficialã.
(1) Coloanele oficiale se însoțesc de echipaje ale poliției rutiere, în condițiile stabilite prin instrucțiuni emise de ministrul administrației și internelor.
(2) Coloanele de vehicule cu specific militar se însoțesc de autovehicule de control al circulației aparținând Ministerului Apãrãrii, care au în funcțiune mijloacele speciale de avertizare sonore, precum și cele luminoase de culoare albastrã.
Vehiculele care, prin construcție sau datoritã încãrcãturii transportate, depãșesc masa și/sau gabaritul prevãzute de normele legale, precum și transporturile speciale pot fi însoțite de echipaje ale poliției rutiere numai cu aprobarea Inspectoratului General al Poliției Române.
(1) Participanții la trafic sunt obligați sã anunțe administratorul drumului public ori cel mai apropiat polițist atunci când au cunoștințã despre existența pe drum a unui obstacol sau a oricãrei altei situații periculoase pentru fluența și siguranța circulației.
(2) Se interzice oricãrei persoane sã arunce, sã lase sau sã abandoneze obiecte, materiale ori substanțe sau sã creeze obstacole pe drumul public. Persoana care nu a putut evita crearea unui obstacol pe drumul public este obligatã sã îl înlãture și, dacã nu este posibil, sã îi semnalizeze prezența și sã anunțe imediat administratorul drumului public și cea mai apropiatã unitate de poliție.
(1) Copiii cu o înãlțime de pânã la 135 cm pot fi transportați în autovehicule echipate cu sisteme de siguranțã pentru conducãtor și pasageri, denumite în continuare sisteme de siguranțã, doar dacã sunt fixați sau prinși cu ajutorul unui dispozitiv de fixare în scaun pentru copii instalat în autovehicul.
(1^1) Dispozițiile alin. (1) nu se aplicã în cazul transportului în autovehicule destinate transportului public de persoane, precum și în taxi, dacã în acesta din urmã copilul ocupã orice alt loc decât cel de pe scaunul din fațã. Transportul copilului în vârstã de pânã la 3 ani, în acest caz, se realizeazã sub supravegherea unei persoane, alta decât conducãtorul de autovehicul.
(1^2) Copiii cu o înãlțime de peste 135 cm pot fi transportați în autovehicule echipate cu sisteme de siguranțã doar dacã poartã centuri de siguranțã pentru adulți, reglate astfel încât sã nu treacã peste zona gâtului sau feței, ori dacã sunt fixați sau prinși cu ajutorul unui dispozitiv de fixare în scaun pentru copii instalat în autovehicul.
(1^3) Prin dispozitiv de fixare în scaun pentru copii, în sensul prezentului articol, se înțelege un ansamblu de componente capabil sã fixeze un copil în poziția șezut sau culcat, care poate cuprinde o combinație de chingi ori elemente flexibile cu o cataramã de fixare, dispozitive de reglare, elemente de prindere și, în unele cazuri, un scaun suplimentar și/sau un scut pentru impact, ce poate fi ancorat la un autovehicul, ori un sistem constituit dintr-un dispozitiv parțial de fixare în scaun utilizat împreunã cu centura de siguranțã cu rol de prindere a copilului sau de fixare a dispozitivului, cum ar fi, fãrã a se limita la acestea, scaun de siguranțã pentru copii, pernã de înãlțare, care poate fi folositã împreunã cu o centurã de siguranțã pentru adulți, portbebe-coșuleț pentru sugari, scaun pentru sugari, chingã de ghidare, precum și centurã și sisteme de centuri pentru copii.
(1^4) Dispozitivul de fixare în scaun pentru copii prevãzut la alin. (1) și (1^2) trebuie sã fie omologat și adecvat pentru caracteristicile fizice ale copiilor. Clasificarea, reglementãrile privind standardele de omologare și utilizarea acestor dispozitive în funcție de grupele de masã și componența sistemelor sunt prevãzute în anexa nr. 1F.
(1^5) Dispozitivul de fixare în scaun pentru copii se instaleazã pe locurile din spate ale autovehiculului, în conformitate cu instrucțiunile de montare furnizate de cãtre producãtorul acestuia, cum ar fi manual, prospect sau publicația electronicã cu instrucțiuni care indicã în ce mod și în care tipuri de autovehicule poate fi folosit sistemul în condiții de siguranțã.
(1^6) Prin excepție de la prevederile alin. (1^5), tipurile de dispozitiv de fixare în scaun pentru copii care, potrivit instrucțiunilor producãtorului, pot fi montate inclusiv pe locul din fațã destinat pasagerilor prin orientarea cu fața spre direcția opusã direcției normale de deplasare a autovehiculului se instaleazã pe acest loc doar în situația în care conducãtorul dezactiveazã airbagul frontal corespunzãtor locului, chiar și în cazul autovehiculului prevãzut cu un mecanism care detecteazã în mod automat prezența dispozitivului instalat și blocheazã declanșarea airbagului frontal corespunzãtor locului, sau dacã autovehiculul nu este echipat cu airbag frontal corespunzãtor locului.
(1^7) Dispozițiile prevãzute la alin. (1^6) se aplicã în mod corespunzãtor și în cazul tipurilor de dispozitiv de fixare în scaun pentru copii care, potrivit instrucțiunilor producãtorului, pot fi montate inclusiv pe locul din fațã destinat pasagerilor prin orientarea cu fața spre direcția normalã de deplasare a autovehiculului.
(1^8) Se excepteazã de la obligația de a fi fixat sau prins cu ajutorul unui dispozitiv de fixare în scaun pentru copii ori de a purta centura de siguranțã pe timpul transportului copilul pentru care este eliberat un certificat medical de scutire pe motiv medical grav în care sã fie menționatã afecțiunea care contraindicã purtarea acestor sisteme de siguranțã.
(1^9) Transportul copilului în condițiile prevãzute la alin. (1^8) se realizeazã pe locurile din spate ale autovehiculului. În cazul copilului în vârstã de pânã la 3 ani, transportul se realizeazã sub supravegherea unei persoane, alta decât conducãtorul de autovehicul.
(1^10) Conducãtorul de autovehicul care transportã un copil în condițiile prevãzute la alin. (1^8) are obligația sã aibã asupra sa certificatul medical, în conținutul cãruia trebuie sã fie menționatã durata de valabilitate a acestuia. Dispozițiile prevãzute la alin. (6) se aplicã în mod corespunzãtor.
(2) Copiii în vârstã de pânã la 3 ani nu pot fi transportați în autovehicule care nu sunt echipate cu sisteme de siguranțã.
(2^1) Prin excepție de la prevederile alin. (2), copiii în vârstã de pânã la 3 ani pot fi transportați sub supravegherea unei persoane, alta decât conducãtorul de autovehicul, în autovehicule destinate transportului public de persoane, precum și în taxi dacã în acesta din urmã ocupã orice alt loc decât cel de pe scaunul din fațã.
(2^2) Prin excepție de la prevederile alin. (2), copiii în vârstã de pânã la 3 ani pentru care este eliberat certificatul medical prevãzut la alin. (1^8) sunt transportați în autovehicule care nu sunt echipate cu sisteme de siguranțã pe locurile din spate ale acestuia, sub supravegherea unei persoane, alta decât conducãtorul de autovehicul. Dispozițiile prevãzute la alin. (1^10) se aplicã în mod corespunzãtor.
(2^3) Copiii cu vârsta de peste 3 ani, având o înãlțime de pânã la 150 cm, pot fi transportați în autovehicule care nu sunt echipate cu sisteme de siguranțã doar dacã ocupã, pe timpul transportului, orice alt loc decât cel de pe scaunele din fațã.
(3) Se interzice conducãtorilor de autovehicule, tractoare agricole sau forestiere, precum și persoanelor care ocupa scaunul din fațã sã tina în brațe animale în timpul deplasãrii pe drumurile publice.
(4) Se excepteazã de la obligația de a purta centura de siguranțã:
(5) Persoanele prevãzute la alin. (4) lit. d) sunt obligate sã aibã asupra lor certificatul medical, în conținutul cãruia trebuie sã fie menționatã durata de valabilitate a acestuia.
(6) Afecțiunile medicale pentru care se acorda scutire de la portul centurii de siguranțã, precum și modelul certificatului medical se stabilesc prin ordin al ministrului sãnãtãții publice, care se publicã în Monitorul Oficial al României, Partea I.
(1) Se interzice transportul pe motociclete și pe mopede a mai multe persoane decât locurile stabilite prin construcție, precum și al obiectelor voluminoase.
(2) Copiii în vârsta de pânã la 7 ani, dacã sunt ținuți în brațe, precum și cei de pânã la 14 ani se transporta numai în atașul motocicletelor.
Abrogat.
(la 06-10-2021, Articolul 99 din Secțiunea 1 , Capitolul V a fost abrogat de Punctul 9, Articolul I din HOTÃRÂREA nr. 1.075 din 4 octombrie 2021, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 954 din 06 octombrie 2021 )
(1) Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, pãrțile carosabile, benzile sau pistele stabilite pentru categoria din care fac parte. În cazul în care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru biciclete și celelalte vehicule fãrã motor, acestea pot fi conduse și pe acostament în sensul de mers, dacã circulația se poate face fãrã pericol.
(2) Vehiculele din categoria AM, A1, A2 și A, atunci când circulã pe drumul public, trebuie conduse numai pe un singur rând.
Când drumul are douã sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele se conduc pe banda situatã lângã acostament sau bordura. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stânga, dacã banda de circulație utilizatã este ocupatã, cu obligația de a reveni pe banda din dreapta atunci când acest lucru este posibil.
Vehiculele grele, lente sau cu mase ori gabarite depãșite sau cele care se deplaseazã cu viteza redusã trebuie conduse numai pe banda de lângã acostament sau bordura, dacã în sensul de mers nu este amenajatã o bandã destinatã acestora.
Pe drumul public cu cel mult douã benzi pe sens și cu o a treia bandã pe care este amplasatã linia tramvaiului lângã axa drumului, conducãtorii de vehicule pot folosi aceastã bandã, cu obligația sã lase liberã calea tramvaiului, la apropierea acestuia.
Vehiculele care efectueazã transport public de persoane se conduc pe banda rezervatã acestora, dacã o astfel de bandã existã și este semnalizatã ca atare. Pe aceeași bandã pot circula și autovehiculele cu regim de circulație prioritarã când se deplaseazã în acțiuni de intervenții sau în misiuni care au caracter de urgențã.
Se interzice intrarea într-o intersecție chiar dacã semnalul luminos ori un indicator de prioritate permite, dacã din cauza aglomerãrii circulației conducãtorul de vehicul risca sã rãmânã imobilizat, stânjenind sau împiedicând desfãșurarea traficului.
(1) Pe un drum public prevãzut cu minimum 3 benzi pe sens, când conducãtorii a douã autovehicule circulã în aceeași direcție, dar pe benzi diferite, și intenționeazã sã se înscrie pe banda liberã dintre ei, cel care circulã pe banda din dreapta este obligat sã permitã celui care vine din stânga sã ocupe acea bandã.
(2) Pe drumul public cu mai multe benzi, conducãtorii de autovehicule care circulã pe o bandã care se sfârșește, pentru a continuã deplasarea pe banda din stânga trebuie sã permitã trecerea vehiculelor care circulã pe acea bandã.
(1) La intersecțiile prevãzute cu indicatoare și/sau cu marcaje pentru semnalizarea direcției de mers, conducãtorii de vehicule trebuie sã se încadreze pe benzile corespunzãtoare direcției de mers voite cu cel puțin 50 m înainte de intersecție și sunt obligați sã respecte semnificația indicatoarelor și marcajelor.
(2) La intersecțiile fãrã marcaje de delimitare a benzilor, conducãtorii vehiculelor ocupa în mers, cu cel puțin 50 m înainte de intersecție, urmãtoarele poziții:
(3) Dacã în intersecție circulã și tramvaie, iar spațiul dintre șina din dreapta și trotuar nu permite circulația pe douã sau mai multe rânduri, toți conducãtorii de vehicule, indiferent de direcția de deplasare, vor circula pe un singur rând, lãsând liber traseul tramvaiului.
(4) În cazul în care tramvaiul este oprit într-o stație fãrã refugiu pentru pietoni, vehiculele trebuie sã opreascã în ordinea sosirii, în spatele acestuia, și sã își reia deplasarea numai dupã ce ușile tramvaiului au fost închise și s-au asigurat cã nu pun în pericol siguranța pietonilor angajați în traversarea drumului public.
Schimbarea direcției de mers prin virare la dreapta sau la stânga este interzisã în locurile unde sunt instalate indicatoare cu aceastã semnificație.
Dacã în apropierea unei intersecții este instalat un indicator sau aplicat un marcaj care obliga sã se circule într-o anumitã direcție, vehiculele trebuie sã fie conduse numai în direcția sau direcțiile indicate.
(1) În situațiile în care existã benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea direcției de deplasare se face prin stânga centrului imaginar al intersecției, iar dacã existã un marcaj de ghidare, cu respectarea semnificației acestuia.
(2) Schimbarea direcției de mers spre stânga, în cazul vehiculelor care intra într-o intersecție circulând pe același drum în aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueazã prin stânga centrului intersecției, fãrã intersectarea traiectoriei acestora.
(3) Amenajãrile rutiere sau obstacolele din zona medianã a pãrții carosabile se ocolesc prin partea dreaptã.
(4) Trotinetele electrice se conduc numai în aliniament pe drumurile publice. Schimbarea direcției de mers în cazul trotinetelor electrice se face prin deplasarea conducãtorilor pe lângã acestea, cu respectarea regulilor privind circulația vehiculelor trase sau împinse cu mâna.
Se interzice circulația participanților la trafic pe sectoarele de drum public la începutul cãrora sunt instalate indicatoare ce interzic accesul.
Conducãtorii de vehicule semnalizeazã cu mijloacele de avertizare luminoasã, sonorã sau cu brațul, dupã caz, înaintea efectuãrii oricãrei manevre sau pentru evitarea unui pericol imediat.
(1) Mijloacele de avertizare sonorã trebuie folosite de la o distanțã de cel puțin 25 m fațã de cei cãrora li se adreseazã, pe o durata de timp care sã asigure perceperea semnalului și fãrã sã îi determine pe aceștia la manevre ce pot pune în pericol siguranța circulației.
(2) Semnalizarea cu mijloacele de avertizare sonorã nu poate fi folositã în zonele de acțiune a indicatorului "Claxonarea interzisã".
(3) Se excepteazã de la prevederile alin. (2):
(1) Conducãtorii de autovehicule, tractoare agricole sau forestiere și tramvaie sunt obligați sã foloseascã instalațiile de iluminare și/sau semnalizare a acestora, dupã cum urmeazã:
(2) Pe timpul nopții, la apropierea a douã vehicule care circulã din sensuri opuse, conducãtorii acestora sunt obligați ca de la o distanțã de cel puțin 200 m sã foloseascã luminile de întâlnire concomitent cu reducerea vitezei. Când conducãtorul de autovehicul, tractor agricol sau forestier se apropie de un autovehicul care circulã în fațã sã, acesta este obligat sã foloseascã luminile de întâlnire de la o distanțã de cel puțin 100 m.
(3) Pe timpul nopții sau în condiții de vizibilitate redusã conducãtorii de autovehicule, tractoare agricole sau forestiere și tramvaie care se apropie de o intersecție nedirijatã prin semnale luminoase sau de cãtre polițiști sunt obligați sã semnalizeze prin folosirea alternantã a luminilor de întâlnire cu cele de drum dacã nu încalcã astfel prevederile alin. (2).
(4) Pe timpul nopții sau în condiții de vizibilitate redusã autovehiculele, tractoarele agricole sau forestiere ori remorcile cu deficiențe la sistemul de iluminare și semnalizare luminoasã nu pot fi conduse sau remorcate fãrã a avea în funcțiune pe partea stânga, în fațã o luminã de întâlnire și în spate una de poziție.
(5) Luminile de avarie se folosesc în urmãtoarele situații:
(6) În situațiile prevãzute la alin. (5), conducãtorii de autovehicule, tractoare agricole sau forestiere și tramvaie trebuie sã punã în funcțiune luminile de avarie, în mod succesiv, în ordinea opririi și în cazul în care aceastã manevrã este impusã de blocarea circulației pe sensul de mers.
(7) Când circulã prin tunel conducãtorul de vehicul este obligat sã foloseascã luminile de întâlnire.
Un vehicul poate fi oprit sau staționat cu toate luminile stinse, în locurile în care aceste manevre sunt permise, atunci când se aflã:
(1) Conducãtorii de vehicule sunt obligați sã semnalizeze schimbarea direcției de deplasare, depãșirea, oprirea și punerea în mișcare.
(2) Intenția conducãtorilor de autovehicule, tractoare agricole sau forestiere și tramvaie de a schimba direcția de mers, de a ieși dintr-un rând de vehicule staționate ori de a intra într-un asemenea rând, de a trece pe o altã bandã de circulație sau de a vira spre dreapta ori spre stânga sau a celor care urmeazã sã efectueze întoarcere, depãșire ori oprire se semnalizeazã prin punerea în funcțiune a luminilor indicatoare de direcție cu cel puțin 50 m în localitãți și 100 m în afara localitãților înainte de începerea efectuãrii manevrelor.
(3) Reducerea vitezei de deplasare sau oprirea autovehiculelor, tractoarelor agricole sau forestiere și a tramvaielor pe partea carosabilã se semnalizeazã cu luminã roșie din spate.
(1) Conducãtorii vehiculelor cu douã roți, precum și ai celor cu tracțiune animalã ori ai celor trase sau împinse cu mâna sunt obligați sã efectueze urmãtoarele semnale:
(2) Semnalele prevãzute la alin. (1) trebuie efectuate cu cel puțin 25 m înainte de efectuarea manevrelor.
(1) Conducãtorul de vehicul care efectueazã depãșirea este obligat:
(2) Pentru asigurarea distanței laterale de siguranțã, la depãșirea unei biciclete sau a unei trotinete electrice conducãtorii de autovehicule, altele decât cele care se deplaseazã pe douã roți, realizeazã aceastã manevrã prin trecerea peste marcajul longitudinal de separare a sensurilor de circulație ori de separare a benzilor pe același sens, cu cel puțin jumãtate din lãțimea autovehiculului atunci când viteza acestuia de deplasare este mai mare de 50 km/h, sau cel puțin prin încãlcarea acestor marcaje atunci când viteza de deplasare este de cel mult 50 km/h.
Conducãtorul de vehicul care urmeazã sã fie depãșit este obligat:
a) sã nu mãreascã viteza de deplasare;
b) sã circule cât mai aproape de marginea din dreapta a pãrții carosabile sau a benzii pe care se deplaseazã.
(1) Se interzice depãșirea vehiculelor: a) în intersecții cu circulația nedirijatã;
(2) Se interzice depãșirea coloanei oficiale.
(1) Conducãtorii de vehicule sunt obligați sã respecte viteza maxima admisã pe sectorul de drum pe care circulã și pentru categoria din care face parte vehiculul condus, precum și cea impusã prin mijloacele de semnalizare.
(2) Nerespectarea regimului de vitezã stabilit conform legii se constatã de cãtre polițiștii rutieri, cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic.
(3) Administratorul drumului public este obligat sã instaleze indicatoare pentru reglementarea regimului de vitezã.
(4) În afara localitãților, înaintea stațiilor mijloacelor de transport public de persoane și/sau a trecerilor pentru pietoni, la o distanțã de 100 m fațã de acestea, administratorul drumului este obligat sã realizeze amenajãri rutiere pentru reducerea vitezei de deplasare a vehiculelor.
Se interzice conducãtorilor de vehicule sã reducã brusc viteza ori sã efectueze o oprire neașteptatã, fãrã motiv întemeiat.
Conducãtorul de vehicul este obligat sã circule cu o viteza care sã nu depãșeascã 30 km/h în localitãți sau 50 km/h în afara localitãților, în urmãtoarele situații:
a) la trecerea prin intersecțiile cu circulație nedirijatã;
b) în curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau în care vizibilitatea este mai mica de 50 m;
c) la trecerea pe lângã grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent dacã acestea se aflã în mers sau staționeazã pe partea carosabilã a drumurilor cu o singurã bandã de circulație pe sens;
d) la trecerea pe lângã animale care sunt conduse pe partea carosabilã sau pe acostament;
e) când partea carosabilã este acoperitã cu polei, gheațã, zãpadã bãtãtoritã, mâzgã sau piatrã cubicã umedã;
f) pe drumuri cu denivelãri, semnalizate ca atare;
g) în zona de acțiune a indicatorului de avertizare "Copii" în intervalul orar 7,00-22,00, precum și a indicatorului "Accident";
h) la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare și marcaje, când drumul public are cel mult o bandã pe sens, iar pietonii aflați pe trotuar, în imediatã apropiere a pãrții carosabile, intenționeazã sã se angajeze în traversare;
i) la schimbarea direcției de mers prin viraje;
j) când vizibilitatea este sub 100 m în condiții de ceațã, ploi torențiale, ninsori abundente.
Administratorul drumului public este obligat ca în locurile prevãzute la art. 123 sã instaleze indicatoare de avertizare și sã ia mãsuri pentru realizarea de amenajãri rutiere care sã determine conducãtorii de vehicule sã reducã viteza de deplasare.
Pentru a putea întoarce vehiculul de pe un sens de mers pe celãlalt prin manevrare înainte și înapoi sau prin viraj, conducãtorul acestuia este obligat sã semnalizeze și sã se asigure cã din fațã, din spate sau din lateral nu circulã în acel moment niciun vehicul.
Se interzice întoarcerea vehiculului:
a) în locurile în care este interzisã oprirea voluntarã a vehiculelor, cu excepția cazurilor prevãzute la art. 142 lit. f);
b) în intersecțiile în care este interzis virajul la stânga, precum și în cele în care, pentru efectuare, este necesarã manevrarea înainte și înapoi a vehiculului;
c) în locurile unde soliditatea drumului nu permite;
d) pe drumurile cu sens unic;
e) pe marcajul pietonal;
f) în locurile în care este instalat indicatorul "Întoarcerea interzisã".
(1) Pe drumurile publice înguste și/sau cu declivitate, unde trecerea vehiculelor care circulã din sensuri opuse, unele pe lângã altele, este imposibilã sau periculoasã, se procedeazã dupã cum urmeazã:
a) la întâlnirea unui ansamblu de vehicule cu un vehicul conducãtorul acestuia din urma trebuie sã manevreze cu spatele;
b) la întâlnirea unui vehicul greu cu un vehicul ușor, conducãtorul acestuia din urma trebuie sã manevreze cu spatele;
c) la întâlnirea unui vehicul care efectueazã transport public de persoane cu un vehicul de transport mãrfuri conducãtorul acestuia din urma trebuie sã manevreze cu spatele.
(2) În cazul vehiculelor de aceeași categorie, obligația de a efectua o manevrã de mers înapoi revine conducãtorului care urca, cu excepția cazului când este mai ușor și existã condiții pentru conducãtorul care coboarã sã execute aceastã manevrã, mai ales atunci când se aflã aproape de un refugiu.
(1) Se interzice mersul înapoi cu vehiculul:
(2) În locurile în care mersul înapoi este permis, dar vizibilitatea în spate este împiedicatã, vehiculul poate fi manevrat înapoi numai atunci când conducãtorul acestuia este dirijat de cel puțin o persoanã aflatã în afara vehiculului.
(3) Persoana care dirijeazã manevrarea cu spatele a unui vehicul este obligatã sã se asigure cã manevra se efectueazã fãrã a pune în pericol siguranța participanților la trafic.
Mersul înapoi cu autovehiculul trebuie semnalizat cu lumina sau luminile speciale din dotare. Se recomanda dotarea autovehiculelor și cu dispozitive sonore pentru semnalizarea acestei manevre
(1) Vehiculul care circulã pe un drum public pe care este instalat unul dintre indicatoarele având semnificația: "Drum cu prioritate", "Intersecție cu un drum fãrã prioritate" sau "Prioritate fațã de circulația din sens invers" are prioritate de trecere.
(2) Când douã vehicule urmeazã sã se întâlneascã într-o intersecție dirijatã prin indicatoare, venind de pe douã drumuri publice unde sunt instalate indicatoare cu aceeași semnificație, vehiculul care vine din dreapta are prioritate.
Conducãtorul de vehicul care se apropie de intrarea într-o intersecție, simultan cu un autovehicul cu regim de circulație prioritarã care are în funcțiune semnalele luminoase și sonore, are obligația sã îi acorde prioritate de trecere.
(1) La apropierea de o stație pentru mijloace de transport public de persoane prevãzutã cu alveolã, din care conducãtorul unui astfel de vehicul semnalizeazã intenția de a ieși, conducãtorul vehiculului care circulã pe banda de lângã acostament sau bordura este obligat sã reducã viteza și, la nevoie, sã opreascã pentru a-i permite reintrarea în trafic.
(2) Conducãtorii de vehicule sunt obligați sã acorde prioritate de trecere pietonilor aflați pe partea carosabilã pentru a urca în tramvai sau dupã ce au coborât din acesta, dacã tramvaiul este oprit în stație fãrã refugiu.
Conducãtorul vehiculului al cãrui mers înainte este obturat de un obstacol sau de prezența altor participanți la trafic, care impune trecerea pe sensul opus, este obligat sã reducã viteza și, la nevoie, sã opreascã pentru a permite trecerea vehiculelor care circulã din sens opus.
În cazul prevãzut la art. 51 alin. (2), conducãtorii vehiculelor sunt obligați sã acorde prioritate de trecere participanților la trafic cu care se intersecteazã și care circulã conform semnificației culorii semaforului care li se adreseazã.
La ieșirea din zonele rezidențiale sau pietonale, conducãtorii de vehicule sunt obligați sã acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersecteazã.
Conducãtorul de vehicul este obligat sã acorde prioritate de trecere și în urmãtoarele situații:
a) la intersecția nedirijatã atunci când pãtrunde pe un drum național venind de pe un drum județean, comunal sau local;
b) la intersecția nedirijatã atunci când pãtrunde pe un drum județean venind de pe un drum comunal sau local;
c) la intersecția nedirijatã atunci când pãtrunde pe un drum comunal venind de pe un drum local;
d) când urmeazã sã pãtrundã într-o intersecție cu circulație în sens giratoriu fațã de cel care circulã în interiorul acesteia;
e) când circulã în panta fațã de cel care urca, dacã pe sensul de mers al celui care urca se aflã un obstacol imobil. În aceastã situație manevra nu este consideratã depãșire în sensul prevederilor art. 120 lit. j);
f) când se pune în mișcare sau la pãtrunderea pe drumul public venind de pe o proprietate alãturatã acestuia fațã de vehiculul care circulã pe drumul public, indiferent de direcția de deplasare;
g) când efectueazã un viraj spre stânga sau spre dreapta și se intersecteazã cu un conducãtor de bicicletã sau trotinetã electricã care circulã pe o pistã pentru biciclete, semnalizatã ca atare;
h) pietonului care traverseazã drumul public, prin loc special amenajat, marcat și semnalizat corespunzãtor ori la culoarea verde a semaforului destinat lui, atunci când acesta se aflã pe sensul de mers al vehiculului.
(1) La trecerea la nivel cu calea feratã curentã, conducãtorul de vehicul este obligat sã circule cu viteza redusã și sã se asigure ca din partea stânga sau din partea dreaptã nu se apropie un vehicul feroviar.
(2) La traversarea caii ferate, pietonii sunt obligați sã se asigure cã din stânga sau din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar.
(1) Conducãtorul de vehicul poate traversa calea feratã curentã prevãzutã cu bariere sau semibariere, dacã acestea sunt ridicate și semnalele luminoase și sonore nu funcționeazã, iar semnalul cu luminã albã intermitentã cu cadențã lentã este în funcțiune.
(2) Când circulația la trecerea la nivel cu calea feratã curentã este dirijatã de agenți de cale feratã, conducãtorul de vehicul trebuie sã respecte semnalele acestora.
(1) Conducãtorul de vehicul este obligat sã opreascã atunci când:
(2) Vehiculele trebuie sã opreascã, în ordinea sosirii, în locul în care existã vizibilitate maxima asupra caii ferate fãrã a trece de indicatoarele prevãzute la alin. (1) lit. c) sau, dupã caz, înaintea marcajului pentru oprire ori înaintea barierelor sau semibarierelor, când acestea sunt închise, în curs de coborâre sau de ridicare.
(1) În cazul imobilizãrii unui vehicul pe calea feratã, conducãtorul acestuia este obligat sã scoatã imediat pasagerii din vehicul și sã elibereze platforma caii ferate, iar când nu este posibil, sã semnalizeze prezența vehiculului cu orice mijloc adecvat.
(2) Participanții la trafic, care se gãsesc în apropierea locului unde un vehicul a rãmas imobilizat pe calea feratã, sunt obligați sã acorde sprijin pentru scoaterea acestuia sau, când nu este posibil, pentru semnalizarea prezentei lui.
(3) Conducãtorului de vehicul îi este interzis sã treacã sau sã ocoleascã porțile de gabarit instalate înaintea cãilor ferate electrificate, dacã înãlțimea sau încãrcãtura vehiculului atinge ori depãșește partea superioarã a porții.
(1) La intersectarea unui drum public cu o cale feratã industrialã, accesul vehiculelor feroviare se face numai dupã semnalizarea corespunzãtoare și din timp de cãtre cel puțin un agent de cale feratã.
(2) În cazul prevãzut la alin. (1), conducãtorii de vehicule sunt obligați sã se conformeze semnificației semnalelor agenților de cale feratã.
(1) Conducãtorii autovehiculelor, tractoarelor agricole sau forestiere imobilizate pe drumurile publice, care se îndepãrteazã de acestea, sunt obligați sã acționeze frânã de ajutor, sã opreascã funcționarea motorului și sã cupleze într-o treaptã de vitezã inferioarã sau în cea de parcare dacã autovehiculul, tractorul agricol sau forestier are transmisie automatã.
(2) În cazul imobilizãrii involuntare a autovehiculului, tractorului agricol sau forestier în panta sau în rampa, pe lângã obligațiile prevãzute la alin. (1) conducãtorul trebuie sã bracheze rotile directoare.
(3) În cazul imobilizãrii involuntare a autovehiculului, tractorului agricol sau forestier în pasaje subterane sau în tuneluri, conducãtorul acestuia este obligat sã opreascã funcționarea motorului.
(4) În localitãți, pe drumurile cu sens unic, oprirea sau staționarea voluntarã a vehiculelor este permisã și pe partea stânga, dacã rãmâne liberã cel puțin o bandã de circulație.
(5) În afara localitãților oprirea sau staționarea voluntarã a vehiculelor se face în afara pãrții carosabile, iar atunci când nu este posibil, cât mai aproape de marginea din dreapta a drumului, paralel cu axa acestuia.
(6) Nu este permisã staționarea pe partea carosabilã, în timpul nopții, a tractoarelor agricole sau forestiere, a remorcilor, a mopedelor, a bicicletelor, a trotinetelor electrice, a vehiculelor cu tracțiune animalã ori a celor trase sau împinse cu mâna.
(7) Nu este permisã oprirea sau staționarea în tuneluri. În situații de urgențã sau de pericol conducãtorului de autovehicul îi este permisã oprirea sau staționarea numai în locurile special amenajate și semnalizate corespunzãtor. În caz de imobilizare prelungitã a autovehiculului în tunel, conducãtorul de vehicul este obligat sã opreascã motorul.
(8) Se considerã staționare pe partea carosabilã situația în care oricare dintre roțile vehiculului sau remorcii se regãsește pe partea carosabilã.
Se interzice oprirea voluntarã a vehiculelor:
a) în zona de acțiune a indicatorului "Oprirea interzisã";
b) pe trecerile la nivel cu calea feratã curentã și la o distanțã mai mica de 50 m înainte și dupã acestea;
c) pe poduri, pe și sub pasaje denivelate, precum și pe viaducte;
d) în curbe și în alte locuri cu vizibilitate redusã sub 50 m;
e) pe trecerile pentru pietoni ori la mai puțin de 25 m înainte și dupã acestea;;
f) în intersecții, inclusiv cele cu circulație în sens giratoriu, precum și în zona de preselecție unde sunt aplicate marcaje continue, iar în lipsa acestora, la o distanțã mai mica de 25 m de coltul intersecției;
g) în stațiile mijloacelor de transport public de persoane, precum și la mai puțin de 25 m înainte și dupã acestea;
h) în dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabilã, dacã prin aceasta se stânjenește circulația a douã vehicule venind din sensuri opuse, precum și în dreptul marcajului continuu, în cazul în care conducãtorii celorlalte vehicule care circulã în același sens ar fi obligați, din aceastã cauzã, sã treacã peste acest marcaj;
i) în locul în care se împiedicã vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos;
j) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificațiile "Drum îngustat", "Prioritate pentru circulația din sens invers" sau "Prioritate fațã de circulația din sens invers";
k) pe pistele obligatorii pentru pietoni sau pentru pietoni și biciclete ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare;
l) pe platforma caii ferate industriale sau de tramvai ori la mai puțin de 50 m de acestea, dacã circulația vehiculelor pe sine ar putea fi stânjenitã sau împiedicatã;
m) pe partea carosabilã a autostrãzilor, a drumurilor expres și a celor naționale europene (E);
n) pe trotuar, cu excepția situației în care administratorul drumului public a executat amenajãri care respectã prevederile art. 144 alin.(2) și (3);
o) pe pistele pentru biciclete;
p) în locurile unde este interzisã depãșirea.
Se interzice staționarea voluntarã a vehiculelor:
a) în toate cazurile în care este interzisã oprirea voluntarã;
b) în zona de acțiune a indicatorului cu semnificația "Staționarea interzisã" și a marcajului cu semnificația de interzicere a staționãrii;
c) pe drumurile publice cu o lãțime mai mica de 6 m;
d) în dreptul cailor de acces care deservesc proprietãțile alãturate drumurilor publice;
e) în pante și în rampe;
f) în locul unde este instalat indicatorul cu semnificația "Staționare alternantã", în altã zi sau perioadã decât cea permisã, ori indicatorul cu semnificația "Zona de staționare cu durata limitatã" peste durata stabilitã.
(1) Administratorul drumului public este obligat sã delimiteze și sã semnalizeze corespunzãtor sectoarele de drum public unde este interzisã oprirea sau staționarea vehiculelor.
(2) Administratorul drumului public poate amenaja pe anumite zone ale trotuarului, cu avizul poliției rutiere, spații destinate opririi sau staționãrii vehiculelor, marcate și semnalizate corespunzãtor. Amenajãrile se pot executa numai dacã:
(3) Nu se pot amenaja parcãri pentru autovehicule, pe trotuar, la mai puțin de 10 m de intersecții, stații ale mijloacelor de transport în comun sau treceri pentru pietoni.
Se interzice conducãtorului de autovehicul, tractor agricol sau forestier și pasagerilor cã în timpul opririi sau staționãrii sã deschidã ori sã lase deschise ușile acestuia sau sã coboare fãrã sã se asigure cã nu creeazã un pericol pentru circulație.
Circulația vehiculelor și a pietonilor în spațiile special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzãtor se desfãșoarã conform normelor rutiere, pe întreaga perioadã cât parcãrile sunt deschise circulației publice.
Conducãtorul de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai este obligat:
1. sã aibã asupra sa actul de identitate, permisul de conducere, certificatul de înmatriculare sau de înregistrare și, dupã caz, atestatul profesional, precum și celelalte documente prevãzute de legislația în vigoare;2. sã circule numai pe sectoarele de drum pe care îi este permis accesul și sã respecte normele referitoare la masele totale maxime autorizate și admise și/sau la dimensiunile maxime admise de autoritatea competentã pentru autovehiculele, tractoarele agricole sau forestiere conduse;
3. sã verifice funcționarea sistemului de lumini și de semnalizare, a instalației de climatizare, sã menținã permanent curate parbrizul, luneta și geamurile laterale ale autovehiculului, tractorului agricol sau forestier, precum și plãcuțele cu numãrul de înmatriculare sau înregistrare ale autovehiculului, tractorului agricol sau forestier și remorcii;
4. sã permitã controlul stãrii tehnice a vehiculului, precum și al bunurilor transportate, în condițiile legii;
5. sã se prezinte la verificarea medicalã periodicã, potrivit legii, precum și la examinarea medicalã de specialitate la trimiterea medicului în condițiile art. 22 alin. (6) din Ordonanța de urgențã a Guvernului nr. 195/2002, republicatã, cu modificãrile și completãrile ulterioare;
6. sã aplice pe parbrizul și pe luneta autovehiculului, tractorului agricol sau forestier semnul distinctiv stabilit pentru conducãtorii de autovehicule începãtori, dacã are o vechime mai micã de un an de la obținerea permisului de conducere.
Se interzice conducãtorului de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai:
1. sã conducã un autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai cu dovada înlocuitoare a permisului de conducere eliberatã fãrã drept de circulație sau a cãrei valabilitate a expirat;
2. sã transporte în autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai mai multe persoane decât numãrul de locuri stabilite în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare;
3. sã transporte persoane în stare de ebrietate pe autovehicule din categoriile AM, A1, A2 și A sau în cabina ori în caroseria autovehiculului destinat transportului de mãrfuri;
4. sã transporte persoane în caroseria autobasculantei, pe autocisternã, pe platformã, deasupra încãrcãturii, pe pãrțile laterale ale caroseriei sau persoane care stau în picioare în caroseria autocamionului, pe scãri și în remorcã, cu excepția celei special amenajate pentru transportul persoanelor;
5. sã transporte în și pe autoturism obiecte a cãror lungime sau lãțime depãșește, împreunã cu încãrcãtura, dimensiunile acestuia;
6. sã deschidã ușile vehiculului sau tramvaiului în timpul mersului, sã porneascã de pe loc cu ușile deschise;
7. sã aibã în timpul mersului preocupãri de naturã a-i distrage în mod periculos atenția ori sã foloseascã instalații de sonorizare la un nivel de zgomot care ar afecta deplasarea în siguranțã a lui și a celorlalți participanți la trafic;
8. sã intre pe drumurile modernizate cu vehiculul care are pe roți sau pe caroserie noroi ce se depune pe partea carosabilã ori din care cad sau se scurg produse, substanțe ori materiale ce pot pune în pericol siguranța circulației;
9. sã aibã aplicate pe parbriz, lunetã sau pe geamurile laterale afișe, reclame publicitare, înscrisuri ori accesorii, care restrâng sau estompeazã vizibilitatea conducãtorului ori a pasagerilor, atât din interior, cât și din exterior;
10. sã aibã aplicate folii sau tratamente chimice pe parbrize, lunetã ori pe geamurile laterale, care restrâng sau estompeazã vizibilitatea, atât din interior, cât și din exterior, cu excepția celor omologate și certificate, prin marcaj corespunzãtor, de cãtre autoritatea competentã;
11. sã aibã aplicate folii sau tratamente chimice pe dispozitivele de iluminare ori semnalizare luminoasã, care diminueazã eficacitatea acestora, precum și pe plãcuțele cu numãrul de înmatriculare sau de înregistrare, care împiedicã citirea numãrului de înmatriculare sau de înregistrare;
12. sã lase liber în timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comandã, sã opreascã motorul ori sã decupleze transmisia în timpul mersului;
13. sã foloseascã în mod abuziv mijloacele de avertizare sonorã;
14. sã circule cu autovehiculul cu masa totalã maximã autorizatã mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu zãpadã, gheațã sau polei, fãrã a avea montate pe roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate, în perioadele și pe drumurile stabilite prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului;
15. sã circule având montate pe autovehicul și tractor agricol sau forestier anvelope cu alte dimensiuni ori caracteristici decât cele prevãzute în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori care prezintã tãieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita admisã;
16. sã conducã un vehicul care emanã noxe peste limita legalã admisã ori al cãrui zgomot în mers sau staționare depãșește pragul fonic prevãzut de lege ori care are montat pe sistemul de evacuare a gazelor dispozitive neomologate;
17. sã circule cu vehiculul având plãcuțele cu numerele de înmatriculare sau de înregistrare, provizorii ori pentru probe deteriorate sau neconforme cu standardul;
18. sã sãvârșeascã acte sau gesturi obscene, sã profereze injurii, sã adreseze expresii jignitoare ori vulgare celorlalți participanți la trafic;
19. sã circule cu vehiculul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii avariei;
20. sã arunce, pe drumurile publice, din vehicul obiecte, materiale sau substanțe;
21. sã traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, în timp ce se deplaseazã pe vehicule din categoriile AM, A1, A2 și A.
(1) Conducãtorul de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori de tramvai cu o vechime mai micã de un an de la data obținerii permisului de conducere are obligația de a aplica semnul distinctiv sub forma unui disc de culoare galbenã, cu diametrul de 100 mm, care are în centru semnul exclamãrii, de culoare neagrã, cu lungimea de 60 mm și diametrul punctului de 10 mm, dupã cum urmeazã:
(2) Conducãtorului de vehicul prevãzut la alin. (1) îi este interzis:
(1) Încãrcãtura unui vehicul trebuie sã fie așezatã și, la nevoie, fixatã astfel încât:
(2) Lanțurile, cablurile, prelatele și alte accesorii ce servesc la asigurarea sau protecția încãrcãturii trebuie sã o fixeze cât mai bine de vehicul și sã nu constituie ele însele un pericol pentru siguranța circulației.
(3) Încãrcãtura care consta în materiale sau produse ce se pot împrãștia în timpul mersului trebuie acoperitã cu o prelatã. Când încãrcãtura consta în obiecte mari ori grele, aceasta trebuie fixatã pentru a nu se deplasa în timpul transportului și a nu depãși gabaritul vehiculului.
Conducãtorul de autovehicul sau de tramvai care efectueazã transport public de persoane este obligat:
a) sã opreascã pentru urcarea sau coborârea pasagerilor numai în stațiile semnalizate ca atare, cu excepția transportului public de persoane în regim de taxi. Dacã stația este prevãzutã cu alveolã, oprirea se va face numai în interiorul acesteia;
b) sã deschidã ușile numai dupã ce vehiculul a fost oprit în stație;
c) sã închidã ușile numai dupã ce pasagerii au coborât ori au urcat;
d) sã repunã în mișcare autovehiculul sau tramvaiul din stație dupã ce a semnalizat intenția și s-a asigurat cã poate efectua în siguranțã aceastã manevrã.
Se interzice pasagerilor mijloacelor de transport public de persoane:
a) sã urce, sã coboare, sã tina deschise ușile ori sã le deschidã în timpul mersului vehiculului;
b) sã cãlãtoreascã pe scãri sau pe pãrțile exterioare ale caroseriei vehiculului;
c) sã arunce din vehicul orice fel de obiecte, materiale sau substanțe.
(1) Un autovehicul poate tracta pe drumul public o singurã remorcã. Se excepteazã tractorul agricol sau forestier care poate tracta douã remorci, precum și autovehiculele amenajate pentru formarea unui autotren de transport persoane în localitãțile turistice, cu condiția ca acesta sã nu fie mai lung de 25 m și sã nu circule cu viteza mai mare de 25 km/h.
(2) Motocicleta fãrã ataș, precum și bicicleta pot tracta o remorcã ușoarã având o singurã axa.
Cuplarea unui vehicul cu una sau douã remorci, pentru formarea unui ansamblu de vehicule, se poate efectua numai dacã:
a) elementele care compun dispozitivul de cuplare sunt omologate și compatibile;
b) ansamblul de vehicule poate realiza raza minima de virare a autovehiculului trãgãtor;
c) dimensiunile ansamblului de vehicule nu depãșesc limitele prevãzute de lege;
d) elementele de cuplare ale echipamentelor de frânare, de iluminare și semnalizare luminoasã sunt compatibile;
e) vehiculele care compun ansamblul nu se ating la trecerea peste denivelãri, la efectuarea virajelor sau la schimbarea direcției de mers.
(1) În cazul rãmânerii în pânã a unui autovehicul, tractor agricol sau forestier ori a remorcii acestuia, conducãtorul ansamblului este obligat sã îl scoatã imediat în afara pãrții carosabile sau, dacã nu este posibil, sã îl deplaseze lângã bordura ori acostament, așezându-l paralel cu axa drumului și luând mãsuri pentru remedierea deficiențelor sau, dupã caz, de remorcare.
(2) Pe timpul nopții sau în condiții de vizibilitate redusã, autovehiculul, tractorul agricol sau forestier sau remorca acestuia care are deficiențe la sistemul de iluminare sau de semnalizare luminoasã nu poate fi tractat/tractatã pe drumurile publice fãrã a avea în funcțiune, în partea stânga, în fațã, o luminã de întâlnire și în spate, una de poziție.
(1) Dacã un autovehicul, tractor agricol sau forestier sau o remorcã a rãmas în pânã pe partea carosabilã a drumului și nu poate fi deplasat/deplasatã în afara acesteia, conducãtorul autovehiculului, tractorului agricol sau forestier este obligat sã punã în funcțiune luminile de avarie și sã instaleze triunghiurile reflectorizante.
(2) Triunghiurile reflectorizante se instaleazã în fațã și în spatele vehiculului, pe aceeași bandã de circulație, la o distanțã de cel puțin 30 m de acesta, astfel încât sã poatã fi observate din timp de cãtre participanții la trafic care se apropie. În localitãți, atunci când circulația este intensã, triunghiurile reflectorizante pot fi așezate la o distanțã mai mica sau chiar pe vehicul, astfel încât sã poatã fi observate din timp de ceilalți conducãtori de vehicule.
(3) Dacã vehiculul nu este dotat cu lumini de avarie sau acestea sunt defecte, conducãtorul poate folosi, pe timpul nopții ori în condiții de vizibilitate redusã, o lampã portativã cu luminã galbenã intermitentã, care se instaleazã la partea din spate a vehiculului.
(4) Se interzice folosirea triunghiurilor reflectorizante ori a luminilor de avarie în mod nejustificat sau pentru a simula o rãmânere în pânã în locurile unde oprirea ori staționarea este interzisã.
(5) În cazul cãderii din vehicule, pe partea carosabilã, a încãrcãturii sau a unei pãrți din aceasta, care constituie un obstacol ce nu poate fi înlãturat imediat, conducãtorul este obligat sã îl semnalizeze cu unul dintre mijloacele prevãzute la alin. (1)-(3).
(1) Remorcarea unui autovehicul, tractor agricol sau forestier se face cu respectarea urmãtoarelor reguli:
(3) Se interzice remorcarea unui autovehicul cu douã roti, cu sau fãrã ataș, a autovehiculului, tractorului agricol sau forestier al cãrui sistem de direcție nu funcționeazã sau care nu este înmatriculat ori înregistrat sau când drumul este acoperit cu polei, gheațã ori zãpadã. Se interzice și remorcarea a douã sau mai multe autovehicule, tractoare agricole sau forestiere, a cãruțelor, a vehiculelor care în mod normal sunt trase sau împinse cu mâna ori a utilajelor agricole.
(4) Prin excepție de la prevederile alin. (3), se permite remorcarea unui autovehicul, tractor agricol sau forestier al cãrui sistem de direcție nu funcționeazã numai în cazul când remorcarea se realizeazã prin suspendarea roților directoare ale autovehiculului, tractorului agricol sau forestier remorcat cu o macara sau sprijinirea roților directoare ale autovehiculului, tractorului agricol sau forestier remorcat pe o platforma de remorcare.
(5) Conducãtorul poate împinge sau tracta, cu propriul autovehicul, tractor agricol sau forestier, în situații deosebite, pe distante scurte, un alt autovehicul, tractor agricol sau forestier pentru a-i pune motorul în funcțiune sau pentru a efectua scurte manevre, fãrã a pune în pericol siguranța deplasãrii celorlalți participanți la trafic.
(1) În zona rezidențialã, semnalizatã ca atare, pietonii pot folosi toatã lãțimea pãrții carosabile, iar jocul copiilor este permis.
(2) Conducãtorii de vehicule sunt obligați sã circule cu o viteza de cel mult 20 km/h, sã nu staționeze sau sã parcheze vehiculul în afara spațiilor anume destinate și semnalizate ca atare, sã nu stânjeneascã sau sã împiedice circulația pietonilor chiar dacã, în acest scop, trebuie sã opreascã.
În zona pietonala, semnalizatã ca atare, conducãtorul de vehicul poate intra numai dacã locuiește în aceastã zona sau presteazã servicii publice "din poarta în poarta" și nu are altã posibilitate de acces. Acesta este obligat sã circule cu viteza maxima de 5 km/h, sã nu stânjeneascã ori sã împiedice circulația pietonilor și, dacã este necesar, sã opreascã pentru a permite circulația acestora.
(1) Bicicletele și trotinetele electrice, atunci când circulã pe drumul public, trebuie conduse numai pe un singur rând.
(2) Dacã pe direcția de deplasare existã o pistã pentru biciclete, semnalizatã ca atare, conducãtorii vehiculelor prevãzute la alin. (1) sunt obligați sã circule numai pe aceastã pistã. Se interzice circulația altor participanți la trafic pe pista pentru biciclete.
(1) Se interzice conducãtorului de bicicletã sau trotinetã electricã, dupã caz:
(2) Se interzice conducãtorului de bicicletã sã transporte o altã persoanã, cu excepția copilului în vârstã de pânã la 7 ani, care poate fi transportat pe bicicletã, de cãtre un adult, numai dacã vehiculul este prevãzut din construcție cu un suport special sau dacã are montat un dispozitiv omologat.
(3) Pe timpul circulației pe drumurile publice, conducãtorul de bicicletã sau de trotinetã electricã, dupã caz, este obligat sã aibã asupra sa actul de identitate.
(1) Animalele de povarã, de tracțiune ori de cãlãrie, precum și animalele în turma nu pot fi conduse pe autostrãzi, pe drumurile naționale, în municipii și orașe, precum și pe drumurile la începutul cãrora existã indicatoare care le interzic accesul. Animalele de cãlãrie aparținând poliției, jandarmeriei ori Ministerului Apãrãrii pot fi conduse pe drumurile publice din localitãți, atunci când participa la executarea unor misiuni.
(2) Atunci când circulã pe drumurile publice pe care le este permis accesul, turmele trebuie împãrțite în grupuri bine separate între ele pentru a nu îngreuna circulația celorlalți participanți la trafic, fiecare grup având cel puțin un conducãtor.
(3) Atunci când sunt conduse pe drumul public, animalele și însoțitorii acestora trebuie sã circule pe acostamentul din partea stânga a drumului, în sensul de mers, iar când acesta nu existã, cât mai aproape de marginea din stânga a pãrții carosabile.
(1) Conducãtorul de animale de cãlãrie este obligat:
(2) Persoanele care conduc animale izolate sau de povarã sunt obligate:
(3) Deplasarea pe drumurile publice a unei turme se face cu respectarea urmãtoarelor reguli:
Pe drumurile pe care le este permis accesul, vehiculele cu tracțiune animalã trebuie sã fie conduse pe acostament sau, în lipsa acestuia, cât mai aproape de marginea din dreapta a pãrții carosabile.
(1) Conducãtorul vehiculului cu tracțiune animalã este obligat:
(2) Conducãtorul de trãsurã care efectueazã transport public de persoane este obligat sã circule în condițiile stabilite în licența de autoritatea competentã.
Pe timp de noapte, pietonul sau persoana asimilatã acestuia care circulã pe partea carosabilã a drumului, care nu este prevãzut cu trotuar sau acostamente, trebuie sã aibã aplicate pe îmbrãcãminte accesorii fluorescent-reflectorizante sau sã poarte o sursã de luminã, vizibilã din ambele sensuri.
(1) Se interzice pietonilor și persoanelor asimilate acestora:
(2) Se interzice oricãrei persoane sã efectueze acte de comerț pe partea carosabilã, pe acostament, pe trotuar, în parcãri ori în stațiile mijloacelor de transport public de persoane.
(1) Persoanele care se deplaseazã pe drumul public formând un grup organizat, o coloana militarã sau un cortegiu trebuie sã circule în formație de cel mult trei șiruri, pe partea dreaptã a carosabilului, în sensul lor de mers, ocupând cel mult o bandã de circulație.
(2) De la lãsarea serii și pânã în zorii zilei, precum și ziua, în condiții de vizibilitate redusã, persoanele care se aflã în fațã și în spatele șirului dinspre axa drumului trebuie sã aibã o sursã de luminã de culoare albã, respectiv roșie, care sã fie vizibilã pentru ceilalți participanți la trafic. Persoanele care formeazã șirul dinspre axa drumului trebuie sã aibã aplicate pe îmbrãcãminte elemente fluorescent-reflectorizante.
(3) Conducãtorii de grupuri organizate, de coloane militare sau de cortegii sunt obligați sã supravegheze permanent deplasarea acestora pe drumurile publice, pentru a nu stânjeni circulația vehiculelor.
(4) Se interzice persoanelor care formeazã o coloana militarã sã meargã în cadențã la trecerea peste poduri.
(1) Conducãtorii de autovehicule care intra pe autostrãzi folosind banda de intrare (de accelerare) trebuie sã cedeze trecerea autovehiculelor care circulã pe prima bandã a autostrãzilor și sã nu stânjeneascã în niciun fel circulația acestora.
(2) Conducãtorii de autovehicule care urmeazã sã pãrãseascã autostrada sunt obligați sã semnalizeze din timp și sã se angajeze pe banda de ieșire (de decelerare).
Circulația autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau de mãrfuri se desfãșoarã pe banda din partea dreaptã a autostrãzii, cu excepția cazului în care se efectueazã depãșirea sau semnalizarea rutierã existentã instituie o altã reglementare de utilizare a benzilor.
Autovehiculul sau ansamblul de vehicule care, prin construcție sau datoritã încãrcãturii transportate, depãșește masa totala de 80 tone și/sau lungimea de 40 m ori lãțimea de 5 m sau înãlțimea de 5 m poate circula pe drumul public numai în baza autorizației speciale emise de administratorul acestuia și cu avizul poliției rutiere.
(1) În circulația pe drumurile publice, autovehiculul sau ansamblul de vehicule care, cu sau fãrã încãrcãtura, are o lãțime între 3,2 m și 4,5 m inclusiv sau o lungime mai mare de 25 m trebuie sã fie precedat de un autovehicul de însoțire, iar cel cu lãțimea mai mare de 4,5 m sau lungimea mai mare de 30 m trebuie sã fie însoțit de douã autovehicule care sã circule unul în fațã și celãlalt în spate.
(2) Pe autostrãzi autovehiculul care, cu sau fãrã încãrcãtura, depãșește lãțimea de 3,2 m trebuie sã fie urmat de un autovehicul de însoțire.
(3) Autovehiculul de însoțire trebuie sã fie echipat cu un dispozitiv special de avertizare cu luminã galbenã și sã aibã montatã, în funcție de locul ocupat la însoțire, la partea stânga din fațã sau din spate, plãcuțã de identificare reflectorizantã, având fondul alb și chenarul rosu.
(4) Conducãtorul autovehiculului cu masa și/sau dimensiuni de gabarit depãșite, precum și conducãtorii autovehiculelor de însoțire sunt obligați sã punã și sã menținã în funcțiune semnalele speciale de avertizare cu luminã galbenã, prevãzute la art. 32 alin.
(1) lit. c) din Ordonanța de urgențã a Guvernului nr. 195/2002, republicatã, cu modificãrile și completãrile ulterioare, pe toatã perioadã deplasãrii pe drumul public.
Este interzisã circulația autovehiculelor cu mase și/sau gabarite depãșite:
a) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoare de interzicere, restricție sau limitare a accesului acestora, dacã vehiculul sau ansamblul de vehicule atinge ori depãșește lãțimea, înãlțimea, lungimea sau masele pe axe ori masa totala maxima admisã;
b) când vizibilitatea este redusã sau partea carosabilã este acoperitã cu polei, gheațã sau zãpadã.
(1) Transportul mãrfurilor sau produselor periculoase se efectueazã numai dacã sunt îndeplinite urmãtoarele condiții:
(2) Administratorul drumului public stabilește, cu avizul poliției rutiere, traseele interzise accesului vehiculelor care efectueazã transport de mãrfuri sau produse periculoase, cu indicarea rutelor ocolitoare sau alternative și a semnalizãrii corespunzãtoare acestora.
(1) Conducãtorul vehiculului care efectueazã transport de mãrfuri sau produse periculoase trebuie sã aibã asupra sã documentele de transport prevãzute de lege, sã cunoascã normele referitoare la transportul și la manipularea încãrcãturii, putând fi însoțit de persoane care sã cunoascã bine caracteristicile acestora.
(2) În cabina autovehiculului care transporta mãrfuri sau produse periculoase se pot aflã numai membrii echipajului.
(3) Dacã din cauza deteriorãrii ambalajului sau din alte cauze marfa ori produsul periculos se împrãștie pe drum, conducãtorul este obligat sã opreascã imediat, sã ia mãsuri de avertizare a celorlalți conducãtori care circulã pe drumul public și a persoanelor din jur, sã semnalizeze pericolul cu mijloacele pe care le are la îndemânã și sã anunțe administratorul drumului sau cea mai apropiatã unitate de poliție.
Se interzice conducãtorului de autovehicul care transporta mãrfuri sau produse periculoase:
a) sã provoace șocuri autovehiculului în mers;
b) sã fumeze în timpul mersului ori sã aprindã foc la oprire sau staționare, la o distanțã mai mica de 50 m de autovehicul;
c) sã lase autovehiculul și încãrcãtura fãrã supravegherea sã, a însoțitorului ori a unei alte persoane calificate;
d) sã remorcheze un vehicul rãmas în pânã;
e) sã urmeze alte trasee sau sã staționeze în alte locuri decât cele stabilite, precum și pe partea carosabilã a drumului pe timp de noapte;
f) sã transporte alte încãrcãturi care, prin natura lor, ar putea determina o sporire a pericolului;
g) sã permitã prezența în autovehicul a altor persoane, cu excepția celuilalt conducãtor, a însoțitorilor sau a celor care încarcã ori descarcã mãrfurile sau produsele transportate;
h) sã intre pe sectoarele de drum pe care îi este interzis accesul;
i) sã pãstreze în autovehicul rezerve de combustibil în ambalaje care nu sunt special confecționate în acest scop.
(1) Îndrumarea, supravegherea, controlul respectãrii normelor privind circulația pe drumurile publice și luarea mãsurilor legale în cazul în care se constatã încãlcãri ale acestora se realizeazã de cãtre polițiștii rutieri din cadrul Poliției Române.
(2) Polițiștii rutieri sunt ofițerii și agenții de poliție specializați și anume desemnați prin dispoziție a inspectorului general al Inspectoratului General al Poliției Române.
(1) În punctele de trecere a frontierei de stat a României, polițiștii de frontierã au și atribuția de a aplica sancțiuni în cazul în care constatã contravenții la regimul circulației pe drumurile publice.
(2) Procesul-verbal de constatare a contravenției se trimite, în cel mult o zi lucrãtoare de la data întocmirii, serviciului poliției rutiere pe raza cãruia a fost sãvârșitã fapta.
(1) Poliția rutierã sau poliția de frontierã din punctele de trecere a frontierei de stat poate acționa, împreunã cu reprezentanți ai altor autoritãți cu atribuții în domeniu, pentru prevenirea și constatarea unor încãlcãri ale normelor privind deplasarea în siguranțã, pe drumurile publice, a tuturor participanților la trafic.
(2) Polițistul rutier sau polițistul de frontierã aflat în punctul de trecere a frontierei de stat, care acționeazã în cadrul echipajului mixt, are, ca principale atribuții:
(3) Reprezentanții autoritãților prevãzute la alin. (1) din cadrul echipajului mixt au ca principale atribuții:
(4) În cazul depistãrii în trafic a unui vehicul care prezintã deficiențe tehnice la mecanismul de direcție, la sistemul de frânare, care emite noxe poluante ori zgomote peste limitele legal admise sau care circulã având luminã farurilor nereglatã corespunzãtor, reprezentanții autoritãților abilitate menționeazã despre acestea într-o notã tehnicã de constatare ce se anexeazã procesului-verbal de constatare a contravenției încheiat de cãtre polițistul rutier.
(1) În cazul în care constatã încãlcãri ale normelor rutiere, agentul constatator încheie un proces-verbal de constatare a contravenției potrivit modelului stabilit prin ordin al ministrului afacerilor interne, conform art. 109 alin. (4) din Ordonanța de urgențã a Guvernului nr. 195/2002, republicatã, cu modificãrile și completãrile ulterioare, care va cuprinde în mod obligatoriu: data, ora și locul unde este încheiat; gradul profesional, numele și prenumele agentului constatator, unitatea din care acesta face parte; numele, prenumele, codul numeric personal, domiciliul sau reședința contravenientului, numãrul și seria actului de identitate ori, în cazul cetãțenilor strãini, al persoanelor fãrã cetãțenie sau al cetãțenilor români cu domiciliul în strãinãtate, seria și numãrul pașaportului ori ale altui document de trecere a frontierei de stat, data eliberãrii acestuia și statul emitent; descrierea faptei contravenționale, cu indicarea datei, orei și locului în care a fost sãvârșitã, precum și arãtarea tuturor împrejurãrilor ce pot servi la aprecierea gravitãții faptei și la evaluarea eventualelor pagube pricinuite; indicarea actului normativ prin care se stabilește și se sancționeazã contravenția; numãrul punctelor-amendã aplicate și valoarea acestora, posibilitatea achitãrii, în termen de 15 zile de la data înmânãrii sau comunicãrii procesului-verbal, a jumãtate din minimul amenzii prevãzute de actul normativ, sancțiunea contravenționalã complementarã aplicatã și/sau mãsura tehnico-administrativã dispusã; indicarea societãții de asigurãri, în situația în care fapta a avut ca urmare producerea unui accident de circulație din care au rezultat numai pagube materiale; termenul de exercitare a cãii de atac, instanța la care se depune plângerea și semnãtura agentului constatator.
(2) În cazul în care contravenientul refuza sau nu poate sã semneze procesul-verbal, agentul constatator va face mențiune despre aceste împrejurãri, care trebuie sã fie confirmate de un martor asistent. În acest caz procesul-verbal va cuprinde numele, prenumele, codul numeric personal și semnãtura martorului.
(3) Abrogat.
(la 06-10-2021, Alineatul (3) din Articolul 180 , Sectiunea 1 , Capitolul VII a fost abrogat de Punctul 22, Articolul I din HOTÃRÂREA nr. 1.075 din 4 octombrie 2021, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 954 din 06 octombrie 2021 )
(4) În situația în care contravenientul este persoana juridica, în procesul-verbal se fac mențiuni cu privire la denumirea, sediul, codul unic de înregistrare ale acesteia, precum și numele, prenumele, numãrul și seria actului de identitate, codul numeric personal și domiciliul ori reședința persoanei care o reprezintã.
(5) În momentul încheierii procesului-verbal agentul constatator este obligat sã aducã la cunoștințã contravenientului dreptul de a face obiecțiuni cu privire la conținutul actului de constatare.
Obiecțiunile trebuie consemnate distinct în procesul-verbal la rubrica "Alte mențiuni", sub sancțiunea nulitãții procesului-verbal.
(6) În cazul în care pentru fapta sãvãrșitã se dispune ca mãsurã tehnico-administrativã reținerea permisului de conducere și/sau a certificatului de înmatriculare ori de înregistrare sau a plãcuțelor cu numãrul de înmatriculare ori de înregistrare, odatã cu încheierea procesului-verbal de constatare a contravenției agentul constatator elibereazã și o dovadã înlocuitoare cu sau fãrã drept de circulație, dupã caz, al carei model este prevãzut în anexa nr. 1B.
(7) Atunci când permisul de conducere se retrage pentru cã titularul acestuia a fost declarat inapt pentru a conduce autovehicule, tractoare agricole sau forestiere ori tramvaie, se elibereazã dovada înlocuitoare fãrã drept de circulație.
(8) În situația în care, prin același proces-verbal de constatare a contravenției, se dispun mai multe mãsuri tehnico-administrative, agentul constatator elibereazã pentru fiecare document sau set de plãcuțe câte o dovadã înlocuitoare.
(9) Pentru vehiculele implicate în accidente de circulație din care au rezultat pagube materiale, poliția rutierã elibereazã proprietarilor sau deținãtorilor acestora autorizație de reparații, al carei model este prevãzut în anexa nr. 1C, cu excepția situației în care s-a încheiat o constatare amiabilã de accident a carei validitate a fost atestatã de societatea de asigurãri abilitatã, în condițiile legii, caz în care reparațiile pot fi efectuate în baza actului de atestare.
(1) În situația în care fapta a fost constatatã cu ajutorul unui mijloc tehnic certificat sau al unui mijloc tehnic omologat și verificat metrologic, polițistul rutier încheie un proces-verbal de constatare a contravenției dupã prelucrarea înregistrãrilor și stabilirea identitãții conducãtorului de vehicul.
(2) Datele de identificare a contravenientului care se consemneazã în procesul-verbal de constatare a contravenției sunt cele comunicate, în scris, sub semnãtura proprietarului sau deținãtorului legal al vehiculului.
(1) Oprirea vehiculelor pe drumurile publice se realizeazã prin executarea semnalelor regulamentare de cãtre polițistul rutier sau, dupã caz, de cãtre polițistul de frontierã, atunci când constatã încãlcãri ale normelor rutiere ori în situația în care existã indicii temeinice despre sãvârșirea unei contravenții ori a unei fapte de naturã penalã, pentru identificarea persoanelor care au comis astfel de fapte și a bunurilor care fac obiectul urmãririi, precum și pentru verificarea deținerii de cãtre conducãtorii vehiculelor a documentelor prevãzute de lege. Oprirea vehiculelor pe drumurile publice se realizeazã și în condițiile producerii unor calamitãți naturale, dezastre sau a altor situații care pun în pericol siguranța circulației.
(2) Oprirea vehiculelor se face, de regula, în afara pãrții carosabile, iar acolo unde nu existã asemenea condiții, cât mai aproape de marginea din dreapta a drumului, pe acostament sau lângã bordura ori în spatiile de parcare, iar noaptea, cu precãdere, în locuri iluminate.
(3) Se interzice imobilizarea vehiculului pe partea carosabilã ca urmare a semnalului de oprire efectuat de cãtre polițist în locurile în care vizibilitatea este redusã sub 50 m.
Conducãtorul vehiculului oprit la semnalul regulamentar al polițistului rutier sau, dupã caz, al polițistului de frontierã este obligat sã rãmânã în vehicul, cu mâinile pe volan, iar ceilalți pasageri sã nu deschidã portierele, respectând indicațiile polițistului.
(1) În situația în care conducãtorul de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai, oprit în trafic pentru încãlcarea unei norme rutiere, nu are asupra sã niciun act de identitate și nici permisul de conducere, polițistul rutier trebuie sã îl conducã la cea mai apropiatã unitate de poliție pentru stabilirea identitãții acestuia și pentru verificarea în evidenta a situației permisului de conducere, atunci când nu existã posibilitatea realizãrii acestor verificãri pe loc.
(2) În cazul în care conducãtorul auto are asupra sã numai permisul de conducere, agentul constatator trebuie sã verifice în evidenta dacã domiciliul sau, dupã caz, reședința înscrisã în document corespunde cu cea din Registrul național de evidenta a persoanelor.
(3) Agentul constatator este obligat sã înscrie, în procesul-verbal de constatare a contravenției, domiciliul sau, dupã caz, reședința contravenientului din actul de identitate, iar în situația în care acesta nu are documentul asupra sã, domiciliul sau reședința va fi consemnatã numai dupã verificarea efectuatã în Registrul național de evidenta a persoanelor.
(4) Procedura prevãzutã la alin. (2) și (3) se aplicã și atunci când domiciliul sau, dupã caz, reședința ori sediul proprietarului menționat în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare nu corespunde cu datele existente în evidența vehiculelor.
(1) Constatarea contravenției de conducere a unui autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai de cãtre o persoana care se aflã sub influența alcoolului se face prin testarea aerului expirat de aceasta cu un mijloc tehnic certificat sau cu un mijloc tehnic omologat și verificat metrologic.
(2) Conducãtorilor de autovehicule, tractoare agricole sau forestiere ori tramvaie li se recolteazã obligatoriu mostre biologice în vederea stabilirii alcoolemiei atunci când:
a) rezultatul testãrii aratã o concentrație mai mare de 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat;
b) în eveniment este implicat un vehicul care transporta mãrfuri sau produse periculoase.
(3) Conducãtorilor de vehicule li se recolteazã obligatoriu mostre biologice atunci când rezultatul testãrii preliminare cu ajutorul unor mijloace tehnice certificate indicã prezența în organism a substanțelor psihoactive.
În cazul accidentelor de circulație din care au rezultat numai pagube materiale, conducãtorii vehiculelor sunt obligați sã se supunã testãrii aerului expirat în vederea stabilirii alcoolemiei ori a consumului de substanțe psihoactive. Dacã rezultatul testãrii aratã o concentrație mai mare de 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat sau indicã prezența în organism a substanțelor psihoactive, conducãtorii de vehicule sunt obligați sã se supunã recoltãrii mostrelor biologice.
Conducãtorii de vehicule sau de animale implicați în accidente de circulație din care a rezultat moartea sau vãtãmarea integritãții corporale ori a sãnãtãții uneia sau mai multor persoane sunt obligați sã se supunã recoltãrii mostrelor biologice în vederea stabilirii alcoolemiei sau, dupã caz, a consumului de substanțe psihoactive.
În toate cazurile în care se recolteazã mostre biologice în vederea stabilirii alcoolemiei sau a prezentei în organism a substanțelor psihoactive este obligatorie și examinarea clinica.
Articolul 188^1
Procesul-verbal de constatare și sancționare a contravenției prin care s-au aplicat numai sancțiuni contravenționale principale se trimite în cel mult 10 zile lucrãtoare de la data întocmirii la serviciul poliției rutiere pe raza cãruia s-a/s-au sãvârșit fapta/faptele, care are obligația sã facã mențiunile corespunzãtoare în evidența permiselor de conducere reținute și a sancțiunilor aplicate conducãtorilor de autovehicule, tractoare agricole sau forestiere ori tramvaie, în termen de 20 de zile de la primirea procesului-verbal
(1) Polițistul rutier este obligat, ca atunci când verificã documentele unui conducãtor de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai, sã urmãreascã dacã existã concordanțã între datele înscrise în actul de identitate și cele din permisul de conducere. În cazul în care constatã neconcordanțe referitoare la nume, prenume, precum și în cazul în care termenul de valabilitate a expirat, polițistul rutier este obligat sã reținã permisul de conducere și sã elibereze dovadã înlocuitoare a acestuia cu drept de circulație de 15 zile.
(2) În cazul în care conducãtorul de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai are asupra sa numai permisul de conducere, polițistul rutier efectueazã verificãrile prevãzute la art. 184 alin. (2). În cazul în care datele nu corespund, polițistul rutier procedeazã conform alin. (1).
(3) Permisul de conducere reținut în condițiile alin. (1) sau (2) se trimite, împreunã cu raportul de reținere, autoritãții competente care l-a eliberat.
(1) În cazurile prevãzute de lege, odatã cu constatarea faptei,polițistul rutier sau, dupã caz, polițistul de frontierã reține permisul de conducere, eliberând dovada înlocuitoare cu sau fãrã drept de circulație, dupã caz.
(2) Permisul de conducere reținut în condițiile alin. (1), împreunã cu un raport de reținere, al cãrui model este prevãzut în anexa nr. 1E, se trimit, cel mai târziu în prima zi lucrãtoare care urmeazã celei în care a fost eliberatã dovada înlocuitoare, la serviciul poliției rutiere pe raza cãruia a fost sãvârșitã fapta, care are obligația sã facã imediat mențiunile corespunzãtoare în evidența permiselor de conducere reținute și a sancțiunilor aplicate conducãtorilor de autovehicule, tractoare agricole sau forestiere ori tramvaie.
(3) Abrogat.
(la 06-10-2021, Alineatul (3) din Articolul 190 , Paragraful § 1. , Secțiunea a 2-a , Capitolul VII a fost abrogat de Punctul 25, Articolul I din HOTÃRÂREA nr. 1.075 din 4 octombrie 2021, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 954 din 06 octombrie 2021 )
(4) În situația în care la momentul constatãrii faptei prevãzute la alin. (1) conducãtorul de vehicul nu are asupra sa permisul de conducere, polițistul rutier sau, dupã caz, polițistul de frontierã face mențiune cu privire la acest aspect în cuprinsul raportului de reținere, care se trimite cel mai târziu în prima zi lucrãtoare care urmeazã celei în care a fost constatatã fapta, la serviciul poliției rutiere prevãzut la alin. (2), care are obligația sã facã imediat mențiunile corespunzãtoare în evidența permiselor de conducere reținute și a sancțiunilor aplicate conducãtorilor de autovehicule, tractoare agricole sau forestiere ori tramvaie.
(1) În situația în care contravenientul a sãvârșit fapta pe raza de competențã a altui județ decât cel care îl are în evidențã, permisul de conducere se pãstreazã la serviciul poliției rutiere pe teritoriul cãruia a fost constatatã contravenția pânã la expirarea termenului prevãzut de lege pentru introducerea plângerii împotriva procesului-verbal de constatare a contravenției, dupã care se trimite serviciului poliției rutiere al județului care îl are în evidențã.
(2) Permisul de conducere se pãstreazã la serviciul poliției rutiere din județul care are în evidenta titularul, pânã la restituire sau, dupã caz, pânã la anularea documentului.
(1) Conducãtorului de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai, testat cu un mijloc tehnic certificat sau cu un mijloc tehnic omologat și verificat metrologic, i se reține permisul de conducere dacã valoarea concentrației este de cel mult 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat, eliberându-se dovada înlocuitoare fãrã drept de circulație, dacã nu dorește recoltarea mostrelor biologice în vederea stabilirii alcoolemiei, în condițiile stabilite la art. 194.
(2) Când conducãtorul vehiculului solicita recoltarea mostrelor biologice în vederea stabilirii alcoolemiei, acesta va fi însoțit de polițistul rutier la cea mai apropiatã instituție medicalã autorizata sau instituție medico-legala, iar dupã recoltare i se va elibera o dovadã înlocuitoare cu drept de circulație pentru cel mult 15 zile, a carei valabilitate intra în vigoare la 24 de ore de la cea de-a douã recoltare de mostre biologice.
(1) Conducãtorul de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai trebuie însoțit de polițistul rutier sau, dupã caz, de polițistul de frontierã, imediat, la cea mai apropiatã instituție medicalã autorizata sau instituție medico-legala pentru a i se recolta mostre biologice în vederea stabilirii alcoolemiei, dacã prin testarea cu un mijloc tehnic certificat sau cu un mijloc tehnic omologat și verificat metrologic s-a constatat cã valoarea concentrației de alcool este mai mare de 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat.
(2) Dupã recoltarea mostrelor biologice, polițistul rutier reține permisul de conducere și elibereazã dovada înlocuitoare fãrã drept de circulație.
(3) Atunci când conducãtorul de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai nu are asupra sã actul de identitate și nici permisul de conducere, polițistul rutier este obligat, înainte de a-l conduce la instituția medicalã autorizata sau instituția medico-legalã, sã facã verificãri în evidente pentru stabilirea identitãții acestuia și a situației permisului de conducere.
(4) În situația în care conducãtorul de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai nu are asupra sã permisul de conducere, polițistul rutier îi aduce acestuia la cunoștințã, prin înștiințare scrisã pe care i-o înmâneazã imediat, cã nu mai are dreptul sã conducã autovehicule, tractoare agricole sau forestiere ori tramvaie pânã la finalizarea dosarului penal, precum și obligația de a preda permisul de conducere serviciului poliției rutiere pe raza cãruia a fost sãvãrșitã fapta.
Pentru stabilirea alcoolemiei se recolteazã douã mostre biologice la interval de o orã între prelevãri.
Conducãtorului de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai, testat preliminar cu ajutorul unui mijloc tehnic certificat care a relevat prezența în organism a substanțelor psihoactive, i se aplicã procedura prevãzutã la art. 192.
(1) Conducãtorului de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai, depistat în trafic încãlcând o norma rutierã pentru care se dispune sancțiunea contravenționalã complementarã a suspendãrii exercitãrii dreptului de a conduce și care prezintã la control dovada înlocuitoare a permisului de conducere reținut pentru o faptã sãvârșitã anterior, aflatã în termenul de valabilitate, i se retine dovada prezentatã și i se elibereazã o nouã dovadã, a cãrei valabilitate nu poate depãși termenul de valabilitate al primei dovezi.
(2) Dacã cea de-a doua faptã este una dintre cele prevãzute la art. 102 alin. (3) lit. a) și c) din Ordonanța de urgențã a Guvernului nr. 195/2002, republicatã, cu modificãrile și completãrile ulterioare, polițistul rutier elibereazã titularului permisului o dovadã înlocuitoare fãrã drept de circulație.
(3) Dovada înlocuitoare a permisului de conducere, reținutã în condițiile prevãzute la alin. (1), se trimite la serviciul poliției rutiere al județului care îl are în evidenta pe contravenient, împreunã cu raportul de reținere.
Abrogat.
(la 06-10-2021, Articolul 197 din Paragraful § 1. , Secțiunea a 2-a , Capitolul VII a fost abrogat de Punctul 29, Articolul I din HOTÃRÂREA nr. 1.075 din 4 octombrie 2021, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 954 din 06 octombrie 2021 )
§ 2. Reținerea sau retragerea certificatului de înmatriculare ori de înregistrare și a plãcuțelor cu numãrul de înmatriculare sau de înregistrare
(1) În cazurile prevãzute de lege, odatã cu constatarea faptei, polițistul rutier sau, dupã caz, polițistul de frontierã reține certificatul de înmatriculare sau de înregistrare și/sau plãcuțele cu numãrul de înmatriculare sau de înregistrare, eliberând dovada înlocuitoare cu sau fãrã drept de circulație, dupã caz.
(2) Documentele și/sau plãcuțele cu numãrul de înmatriculare sau de înregistrare reținute în condițiile alin. (1), împreunã cu raportul de reținere, se trimit, cel mai târziu în prima zi lucrãtoare care urmeazã celei în care a fost eliberatã dovada înlocuitoare, la serviciul poliției rutiere pe raza cãruia a fost sãvârșitã fapta, care are obligația sã facã imediat mențiunile corespunzãtoare în evidența vehiculelor. În situația în care la momentul constatãrii faptei conducãtorul de vehicul nu are asupra sa certificatul de înmatriculare sau de înregistrare, polițistul rutier sau, dupã caz, polițistul de frontierã face mențiune cu privire la acest aspect în cuprinsul raportului de reținere.
(3) Abrogat.
(la 21-01-2017, Alineatul (3) din Articolul 198 , Secțiunea a 2-a , Capitolul VII a fost abrogat de Punctul 12, Articolul I din HOTÃRÂREA nr. 965 din 15 decembrie 2016, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 1035 din 22 decembrie 2016 )
(4) Abrogat.
(la 21-01-2017, Alineatul (4) din Articolul 198 , Sectiunea a 2-a , Capitolul VII a fost abrogat de Punctul 12, Articolul I din HOTÃRÂREA nr. 965 din 15 decembrie 2016, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 1035 din 22 decembrie 2016 )
(1) Atunci când polițistul rutier sau polițistul de frontierã constatã cã autovehiculul este condus de proprietar sau de deținãtorul mandatat și datele privind numele, prenumele, domiciliul sau reședința înscrise în certificatul de înmatriculare ori de înregistrare nu coincid cu cele din documentul de identitate, agentul constatator reține certificatul de înmatriculare sau de înregistrare, eliberând titularului dovada înlocuitoare cu drept de circulație pentru 15 zile.
(2) Certificatul de înmatriculare sau de înregistrare se trimite autoritãții competente care l-a eliberat, împreunã cu raportul de reținere.
(1) În cazurile în care legea prevede aplicarea mãsurii tehnico-administrative a retragerii plãcuțelor cu numãrul de înmatriculare sau de înregistrare, conducãtorul vehiculului este obligat sã demonteze și sã predea plãcuțele agentului constatator care a dispus mãsura.
(2) Când conducãtorul vehiculului refuza sã predea plãcuțele, agentul constatator demonteazã el însuși plãcuțele cu numãrul de înmatriculare sau de înregistrare, în prezența unui martor asistent, consemnând despre aceasta în procesul-verbal de constatare a contravenției.
Atunci când vehiculul este înmatriculat sau înregistrat într-un alt județ decât cel pe teritoriul cãruia a fost constatatã fapta ori este înmatriculat într-un alt stat, certificatul de înmatriculare sau de înregistrare și plãcuțele cu numãrul de înmatriculare sau de înregistrare se trimit, dupã expirarea termenului prevãzut de lege pentru introducerea plângerii împotriva procesului-verbal de constatare a contravenției, serviciului poliției rutiere din județul care are în evidențã vehiculul, autoritãții administrației publice locale emitente sau, dupã caz, autoritãții strãine emitente.
(1) Certificatul de înmatriculare sau de înregistrare, precum și plãcuțele cu numãrul de înmatriculare sau de înregistrare se restituie de cãtre serviciul poliției rutiere proprietarului sau utilizatorului vehiculului, la prezentarea de cãtre acesta a dovezii încetãrii motivelor pentru care s-a dispus mãsura tehnico-administrativã.
(2) În cazul introducerii plângerii împotriva procesului-verbal de constatare a contravenției, în dovada înlocuitoare a certificatului de înmatriculare sau de înregistrare se înscrie mențiunea cã vehiculul are drept de circulație pentru 30 de zile, cu posibilitatea prelungirii dreptului de circulație, iar plãcuțele cu numãrul de înmatriculare sau de înregistrare se restituie de cãtre poliția rutierã în baza ordonanței președințiale emise de instanța investitã cu soluționarea cauzei sau a hotãrârii judecãtorești rãmase definitivã.
(1) Anularea permisului de conducere, în cazurile prevãzute la art. 114 alin. (1) din Ordonanța de urgențã a Guvernului nr. 195/2002, republicatã, cu modificãrile și completãrile ulterioare, se dispune:
(2) Anularea permisului de conducere al persoanei decedate se dispune de șeful serviciului poliției rutiere pe raza cãruia titularul a domiciliat, în condițiile existenței unui certificat de deces.
(3) Mãsura anulãrii permisului de conducere se comunicã, în termen de cel mult 5 zile lucrãtoare, titularului permisului de conducere, la domiciliul acestuia, pentru situațiile prevãzute la alin.(1).
(4) În termenul prevãzut la alin. (3), permisul de conducere se transmite de serviciul poliției rutiere care a dispus anularea la autoritatea competentã care l-a eliberat, în vederea efectuãrii mențiunii în evidenta.
Articolul 203^1
(1) Ridicarea vehiculului reprezintã mãsura tehnico-administrativã pe care polițistul rutier o poate dispune în una dintre situațiile prevãzute la art. 143, când vehiculul staționeazã neregulamentar pe partea carosabilã.
(2) Ridicarea vehiculelor constituie serviciu public și se realizeazã, potrivit Ordonanței de urgențã a Guvernului nr. 195/2002, republicatã, cu modificãrile și completãrile ulterioare, pe durata a 24 de ore, de cãtre administratorul drumului public sau, dupã caz, de cãtre administrația publicã localã.
(3) Ridicarea vehiculului nu se dispune sau, dacã a fost dispusã, nu se pune în executare sau înceteazã, în cazul în care în vehicul este vizibilã prezența unor persoane.
(4) Nu se dispune ridicarea vehiculului aparținând unei instituții dintre cele prevãzute la art. 32 alin. (2) lit. a) și b) din Ordonanța de urgențã a Guvernului nr. 195/2002, republicatã, cu modificãrile și completãrile ulterioare, care desfãșoarã o acțiune de intervenție sau misiune cu caracter de urgențã.
(5) Conducãtorul vehiculului este direct rãspunzãtor în situația în care prezența unor persoane în vehicul nu este vizibilã cu ocazia dispunerii sau punerii în executare a mãsurii tehnico-administrative.
Articolul 203^2
(1) Ridicarea vehiculului se dispune, în scris, prin dispoziție de ridicare.
(2) Dispoziția de ridicare trebuie sã cuprindã cel puțin urmãtoarele informații:
(3) Dispoziția de ridicare se încheie în 3 exemplare, cu urmãtoarea destinație: primul exemplar pentru emitent, al doilea exemplar pentru administratorul drumului public sau, dupã caz, pentru administrația publicã localã, iar al treilea exemplar pentru persoana care solicitã restituirea vehiculului.
Articolul 203^3
(1) Operațiunile executate pentru ridicarea vehiculului constau în ridicarea, transportul și depozitarea vehiculului.
(2) Transportul la locul de depozitare se realizeazã în condiții care exclud deplasarea pe propriile roți a vehiculului ridicat.
(3) Transportul la locul de depozitare nu se mai executã dacã, pânã la inițierea acestuia, proprietarul sau utilizatorul vehiculului ridicat se prezintã la locul ridicãrii și este de acord cu suportarea cheltuielilor efectuate. În acest caz se suportã doar contravaloarea operațiunii de ridicare.
(4) Depozitarea se face numai în spații corespunzãtoare, special amenajate de cãtre administratorul drumului public sau, dupã caz, de cãtre administrația publicã localã.
(5) Pe perioada depozitãrii, vehiculele ridicate se aflã în paza administratorului drumului public sau, dupã caz, a administrației publice locale. (6) Administratorul drumului public sau, dupã caz, administrația publicã localã rãspunde pentru eventualele avarii cauzate vehiculului ca urmare a efectuãrii operațiunilor de ridicare, transport și depozitare, în condițiile prevãzute de lege.
Articolul 203^4
(1) Vehiculul ridicat se restituie dupã ce se face dovada achitãrii tarifului aferent operațiunii/operațiunilor efectuate, în baza documentelor care atestã proprietatea ori deținerea legalã a acestuia.
(2) În cazul în care a fost dispusã mãsura tehnico-administrativã a unui vehicul aparținând instituțiilor prevãzute la art. 32 alin. (2) lit. a) și b) din Ordonanța de urgențã a Guvernului nr. 195/2002, republicatã, cu modificãrile și completãrile ulterioare, care desfãșura o acțiune de intervenție sau misiune cu caracter de urgențã, restituirea se face cu titlu gratuit.
(3) Programul de restituire a vehiculelor depozitate în spațiile special amenajate se asigurã prin serviciu continuu, pe durata a 24 de ore.
(1) Când pentru fapta sãvãrșitã legea prevede și aplicarea punctelor de penalizare, agentul constatator are obligația sã le înscrie în procesul-verbal de constatare a contravenției.
(2) Procesul-verbal de constatare a contravenției se trimite, în cel mult douã zile lucrãtoare de la data întocmirii acestuia, la serviciul poliției rutiere pe raza cãruia a fost sãvârșitã fapta.
Punctele de penalizare se înscriu în evidența permiselor de conducere reținute și a sancțiunilor aplicate conducãtorilor de autovehicule, tractoare agricole sau forestiere ori tramvaie de cãtre serviciul poliției rutiere pe raza cãruia a fost constatatã fapta în cel mult 10 zile de la data primirii procesului-verbal de constatare și sancționare a contravenției în condițiile art. 204 alin. (2).
Când instanța competentã, prin hotãrâre judecãtoreascã rãmasã irevocabilã, a dispus anularea procesului-verbal de constatare a contravenției, serviciul poliției rutiere pe raza cãruia a fost sãvãrșitã fapta radiazã din evidenta punctele de penalizare aplicate.
Abrogat.
(la 06-10-2021, Articolul 207 din Paragraful § 1. , Secțiunea a 3-a , Capitolul VII a fost abrogat de Punctul 32, Articolul I din HOTÃRÂREA nr. 1.075 din 4 octombrie 2021, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 954 din 06 octombrie 2021 )
Istoricul sancțiunilor la regimul circulației pe drumurile publice aplicate titularului permisului de conducere se comunicã la cererea acestuia, în condițiile stabilite prin ordin al ministrului afacerilor interne.
Abrogat.
(la 06-10-2021, Articolul 209 din Paragraful § 2. , Secțiunea a 3-a , Capitolul VII a fost abrogat de Punctul 34, Articolul I din HOTÃRÂREA nr. 1.075 din 4 octombrie 2021, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 954 din 06 octombrie 2021 )
(1) În situația în care conducãtorul de autovehicul sãvârșește o faptã pentru care, potrivit legii, se reține permisul de conducere în vederea suspendãrii exercitãrii dreptului de a conduce, eliberându-se dovada înlocuitoare cu drept de circulație, sancțiunea contravenționalã complementara opereazã începând cu ziua urmãtoare celei în care a expirat valabilitatea dovezii.
(2) Când dovada înlocuitoare a permisului de conducere este eliberatã fãrã drept de circulație, suspendarea exercitãrii dreptului de a conduce opereazã din momentul aplicãrii sancțiunii contravenționale complementare prin procesul-verbal de constatare a contravenției.
În cazul în care titularului permisului de conducere i s-a interzis sã ocupe o funcție sau sã exercite o profesie care are legãturã cu dreptul de a conduce autovehicule, tractoare agricole sau forestiere ori tramvaie, potrivit art. 108 lit. c) din Legea nr. 286/2009 privind Codul penal, cu modificãrile și completãrile ulterioare, șeful serviciului poliției rutiere care funcționeazã pe teritoriul de competențã al autoritãții care a luat mãsura de siguranțã dispune suspendarea exercitãrii dreptului de a conduce autovehicule, tractoare agricole sau forestiere ori tramvaie pe durata cât opereazã mãsura de siguranțã.
(1) Permisul de conducere eliberat de o autoritate strãinã, reținut ca urmare a sãvârșirii de cãtre titular a unei contravenții pentru care legea prevede sancțiunea contravenționalã complementarã a suspendãrii exercitãrii dreptului de a conduce și pentru care s-a eliberat dovadã înlocuitoare cu sau fãrã drept de circulație, dupã caz, împreunã cu o copie a procesului-verbal de constatare a contravenției, se trimite de cãtre serviciul poliției rutiere pe raza cãruia a fost sãvârșitã fapta autoritãții strãine emitente în termen de 5 zile, începând cu ziua imediat urmãtoare expirãrii termenului prevãzut de lege pentru introducerea plângerii împotriva procesului-verbal de constatare a contravenției.
(2) În situația respingerii plângerii împotriva procesului-verbal de constatare a contravenției, documentele prevãzute la alin. (1) se transmit autoritãții strãine emitente în termen de 5 zile de la predarea permisului de conducere potrivit art. 118 alin. (5) din Ordonanța de urgențã a Guvernului nr. 195/2002, republicatã, cu modificãrile și completãrile ulterioare.
(3) Pânã la împlinirea termenului prevãzut de lege pentru introducerea plângerii împotriva procesului-verbal de constatare a contravenției, titularul permisului de conducere prevãzut la alin. (1) poate solicita ca, pânã la expirarea perioadei de suspendare a exercitãrii dreptului de a conduce, documentul sã fie pãstrat la serviciul poliției rutiere pe raza cãruia a fost sãvârșitã fapta, pentru a-i fi restituit. Despre aceastã posibilitate titularul permisului de conducere va fi informat odatã cu comunicarea suspendãrii exercitãrii dreptului de a conduce.
(4) În situația în care autoritatea strãinã care a eliberat permisul de conducere prevãzut la alin. (1) se aflã pe teritoriul unuia dintre statele care sunt pãrți contractante la Convenția europeanã cu privire la efectele internaționale ale interzicerii exercitãrii dreptului de a conduce un vehicul cu motor, adoptatã la Bruxelles la 3 iunie 1976, ratificatã de România prin Legea nr. 126/1997, iar fapta sãvârșitã este una dintre cele prevãzute la anexa nr. 1 la aceastã convenție, serviciul poliției rutiere pe raza cãruia a fost sãvârșitã fapta trimite o copie a raportului de reținere, împreunã cu o copie a procesului-verbal de constatare a contravenției, în termen de 5 zile începând cu ziua imediat urmãtoare expirãrii termenului prevãzut de lege pentru introducerea plângerii împotriva procesului-verbal de constatare a contravenției, poliției rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române pentru notificarea autoritãții strãine emitente cu privire la suspendarea exercitãrii dreptului de a conduce. În situația în care a fost introdusã plângere împotriva procesului-verbal de constatare a contravenției, iar ulterior aceasta a fost respinsã, copia raportului de reținere a permisului de conducere împreunã cu o copie a procesului-verbal de constatare a contravenției se transmit în termen de 5 zile începând cu ziua imediat urmãtoare expirãrii termenului de predare a permisului de conducere.
Articolul 212^1
(1) În cazul în care s-a dispus suspendarea exercitãrii dreptului de a conduce autovehicule și tractoare agricole sau forestiere conform art. 103 alin. (1) lit. c), d) sau e) din Ordonanța de urgențã a Guvernului nr. 195/2002, republicatã, cu modificãrile și completãrile ulterioare, în termen de 15 zile de la data comunicãrii dispoziției de suspendare, titularul permisului de conducere eliberat de o autoritate strãinã poate solicita pãstrarea documentului la serviciul poliției rutiere pe raza cãruia a fost sãvârșitã fapta pânã la expirarea perioadei de suspendare a exercitãrii dreptului de a conduce.
(2) În situația în care titularul permisului de conducere eliberat de o autoritate strãinã nu a solicitat pãstrarea acestuia conform alin. (1), documentul se trimite autoritãții strãine emitente de cãtre serviciul poliției rutiere pe raza cãruia a fost sãvârșitã fapta în termen de 5 zile, începând cu ziua imediat urmãtoare expirãrii termenului în care se poate solicita pãstrarea documentului.
(1) Suspendarea exercitãrii dreptului de a conduce se dispune de cãtre poliția rutierã din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române și în cazul în care titularul permisului de conducere eliberat de cãtre autoritatea competentã din România a sãvârșit o faptã pe teritoriul altui stat, iar autoritatea statului respectiv a dispus, prin hotãrâre, o astfel de mãsurã.
(2) Suspendarea exercitãrii dreptului de a conduce se aplicã pe teritoriul României numai dacã pentru fapta sãvãrșitã legislația rutierã româneascã prevede o astfel de mãsurã.
(3) Perioada de suspendare a exercitãrii dreptului de a conduce pe teritoriul României nu poate fi mai mare decât cea prevãzutã de legislația rutierã româneascã pentru o faptã asemãnãtoare.
(4) Pentru stabilirea perioadei de suspendare a exercitãrii dreptului de a conduce se ia în considerare, obligatoriu, perioadã cât titularul permisului de conducere nu a avut drept de circulație pe teritoriul statului care a emis o astfel de decizie.
Abrogat.
(la 19-03-2020, Articolul 214 din Secțiunea a 3-a , Capitolul VII a fost abrogat de Punctul 9, ARTICOLUL UNIC din HOTÃRÂREA nr. 182 din 10 martie 2020, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 222 din 19 martie 2020 )
§ 3. Confiscarea bunurilor
(1) Mijloacele speciale de avertizare luminoase și sonore, precum și dispozitivele care perturba funcționarea mijloacelor tehnice de supraveghere a traficului confiscate, în condițiile legii, se predau la serviciul poliției rutiere pe raza cãreia a fost constatatã fapta.
(2) Plãcuțele cu numãrul de înmatriculare sau de înregistrare confiscate în condițiile legii se predau la serviciul poliției rutiere pe raza cãruia a fost constatatã fapta pentru a fi trimise autoritãții competente care le-a eliberat.
(3) Vehiculele cu tracțiune animalã confiscate în condițiile legii se predau autoritãților administrației publice locale, pe baza de proces-verbal, în vederea transmiterii acestora spre valorificare, potrivit dispozițiilor Ordonanței Guvernului nr. 128/1998 pentru reglementarea modului și condițiilor de valorificare a bunurilor confiscate sau intrate, potrivit legii, în proprietatea privatã a statului, aprobatã cu modificãri și completãri prin Legea nr. 98/1999, republicatã
(1) Imobilizarea unui vehicul se dispune și se efectueazã de cãtre poliția rutierã, în cazurile și în condițiile prevãzute de lege.
(2) Imobilizarea se face în prezența unui martor asistent, prin folosirea, în interiorul sau în exteriorul vehiculului, a unor dispozitive tehnice sau a altor mijloace de blocare, care se consemneazã în procesul-verbal de constatare a faptei pentru care s-a dispus mãsura.
(3) În lipsa unui martor asistent polițistul rutier precizeazã motivele care au condus la încheierea procesului-verbal în acest mod.
(4) Imobilizarea unui vehicul este interzisã în toate locurile unde oprirea sau staționarea este interzisã.
(1) Atunci când se impune imobilizarea, în condițiile legii, a unui vehicul care transporta produse sau substanțe periculoase, polițistul rutier este obligat sã anunțe, de îndatã, unitatea de poliție din care face parte pentru a se stabili, împreunã cu unitãțile Inspectoratului General pentru Situații de Urgențã, destinația finalã pentru parcarea autovehiculului.
(2) Imobilizarea unui vehicul care efectueazã transport de mãrfuri sau produse periculoase ori cu gabarite și/sau mase depãșite se dispune de cãtre poliția rutierã, în condițiile stabilite împreunã cu reprezentanții autoritãților cu atribuții în domeniu.
Revocarea imobilizãrii se dispune:
a) de cãtre polițistul rutier care a dispus-o, dacã este prezent, iar motivele pentru care a fost dispusã au încetat;
b) de cãtre șeful serviciului poliției rutiere din care face parte agentul constatator, dacã motivele pentru care a fost dispusã mãsura au încetat;
c) de cãtre procuror sau de instanța de judecatã, atunci când vehiculul a fãcut obiectul unei infracțiuni.
Secþiunea a 4-a Restituirea permisului de conducere și reducerea perioadei de suspendare a exercitãrii dreptului de a conduce
(1) Restituirea permisului de conducere se dispune de cãtre șeful serviciului poliției rutiere care îl are în evidenta, la cererea titularului, în urmãtoarele cazuri:
(2) Restituirea permisului de conducere se dispune de cãtre șeful serviciului poliției rutiere pe raza cãruia a fost sãvârșitã fapta, la cererea titularului, în urmãtoarele cazuri:
(3) Abrogat.
(4) Verificarea cunoașterii regulilor de circulație consta în completarea unui test-grila, ce conține 15 întrebãri din legislația rutierã. Este declaratã "promovatã" persoana care a formulat rãspunsul corect la cel puțin 13 întrebãri.
(5) Contravenientul este obligat sã susținã examenul de verificare a cunoașterii regulilor de circulație, în perioadã executãrii sancțiunii contravenționale complementare a suspendãrii exercitãrii dreptului de a conduce, în zilele stabilite, sãptãmânal, la nivelul serviciului poliției rutiere.
(6) Prevederile alin. (1)-(5) se aplicã și în cazul titularului unui permis de conducere românesc pentru care, potrivit legii, a fost aplicatã sancțiunea contravenționalã complementarã a suspendãrii exercitãrii dreptului de a conduce de cãtre o autoritate competentã strãinã, ca urmare a sãvârșirii de cãtre acesta, pe teritoriul statului respectiv, a unei fapte pentru care se aplicã aceastã sancțiune.
(1) Titularul permisului de conducere eliberat de o autoritate strãinã, împotriva cãruia s-a dispus suspendarea dreptului de a conduce, poate solicita șefului serviciului poliției rutiere pe raza cãruia a fost constatatã fapta restituirea documentului, înainte de expirarea perioadei de suspendare, cu cel mult o zi lucrãtoare înainte de data pãrãsirii teritoriului României.
(2) În situația restituirii permisului de conducere potrivit alin. (1), șeful poliției rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române comunicã sancțiunea aplicatã autoritãții strãine care a eliberat documentul.
Articolul 220^1
(1) Îndeplinirea condițiilor pentru reducerea perioadei de suspendare a exercitãrii dreptului de a conduce, prevãzute de art. 104 din Ordonanța de urgențã a Guvernului nr. 195/2002, republicatã, cu modificãrile și completãrile ulterioare, se analizeazã de cãtre șeful serviciului poliției rutiere la nivelul cãruia s-a hotãrât cu privire la perioada de suspendare a dreptului de a conduce a cãrei reducere se cere.
(2) În situația în care hotãrârea cu privire la perioada de suspendare a dreptului de a conduce a fost luatã la nivelul poliției rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române, îndeplinirea condițiilor prevãzute la alin. (1) se analizeazã de cãtre șeful acesteia.
(3) Cererea se depune, dupã caz, pânã în a 30-a zi, respectiv a 45-a zi, inclusiv, a perioadei de suspendare a exercitãrii dreptului de a conduce pentru care titularul permisului de conducere solicitã reducerea.
(4) Reducerea perioadei de suspendare a exercitãrii dreptului de a conduce sau refuzul de a reduce aceastã perioadã se dispune în scris de cãtre șeful serviciului poliției rutiere prevãzut la alin. (1) sau, dupã caz, de cãtre șeful poliției rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române prevãzut la alin. (2) și se comunicã titularului permisului de conducere în cel mult 5 zile de la data înregistrãrii cererii, inclusiv.
Abrogat.
(la 19-03-2020, Articolul 221 din Secțiunea a 4-a , Capitolul VII a fost abrogat de Punctul 13, ARTICOLUL UNIC din HOTÃRÂREA nr. 182 din 10 martie 2020, publicatã în MONITORUL OFICIAL nr. 222 din 19 martie 2020 )
Cu ocazia preschimbãrii permiselor de conducere emise anterior datei de 1 decembrie 1995 cu cele model nou, echivalarea dintre vechile și noile categorii se face dupã cum urmeazã:
a) categoria G cu categoria A;
b) categoria A cu categoria A;
c) categoria B cu categoria B;
d) categoria C cu categoria C;
e) categoria D cu categoria D;
f) categoriile C, E și/sau C + E cu categoria CE;
g) categoriile B, C, E și/sau B + E și C + E cu categoriile BE și CE;
h) categoriile C, D, E și/sau C + E și D + E cu categoriile CE și DE;
i) categoriile B, C, D, E și/sau B + E, C + E și D + E cu categoriile BE, CE și DE;
j) categoria F cu categoria Tr;
k) categoria H cu categoria Tb;
l) categoria I cu categoria Tv.
(1) Poliția rutierã asigurã însoțirea coloanelor oficiale cu echipaje specializate potrivit competentei.
(2) Se însoțesc cu echipaje ale poliției rutiere demnitari români sau oficialitãți strãine cu funcții similare acestora, dupã cum urmeazã:
(3) În situații deosebite, care impun deplasarea în regim de urgențã, pot beneficia de însoțirea cu echipaje ale poliției rutiere și miniștrii din Guvernul României sau omologi din strãinãtate aflați în vizitã oficialã în România, precum și șefii misiunilor diplomatice acreditați în România, cu ocazia depunerii scrisorilor de acreditare.
(4) Beneficiazã de însoțire și candidații la funcția de Președinte al României, pe timpul campaniei electorale, dupã validarea candidaturii, numai pe raza localitãților unde au loc activitãțile electorale.
(5) Beneficiazã de însoțire cu echipaje ale poliției rutiere foștii președinți ai României, în condițiile legii.
(6) Concursurile organizate pe drumurile publice, autorizate potrivit legii, care presupun restricționarea circulației pe anumite sectoare, precum și transporturile agabaritice sau speciale vor fi însoțite numai cu aprobarea Inspectoratului General al Poliției Române, în funcție de disponibilitãți, contra cost, potrivit tarifelor stabilite de normele legale.
(1) La nivelul unitãților de învãțãmânt, curs primar și gimnazial, cadrele didactice care predau orele de educație rutierã vor fi sprijinite și îndrumate de cãtre polițiști rutieri.
(2) Concursurile organizate la nivelul unitãților de învãțãmânt pe teme rutiere vor fi coordonate de cãtre serviciul poliției rutiere din județul în care își are sediul unitatea de învãțãmânt.
Platforma salarizare-bilant.life utilizează cookie-uri cu scopul de a vă oferi o experiență de utilizare îmbunătățită și pentru a adapta funcționalitățile la preferințele dvs.
